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升级公告
当11月下旬国铁集团公布前10月货运数据时，一组亮眼数字引发关注：国家铁路累计发送货物33.78亿吨，同比增长3%，创历史同期新高；日均装车18.6万车，同比增长4%。在复杂的经济形势下，铁路货运量的逆势攀升，不仅是运输能力的彰显，更是这条“钢铁动脉”为国民经济平稳运行筑牢根基的生动注脚。
货运数据的背后，是铁路对国计民生物资的硬核保障。前10月，国家铁路完成煤炭运量17.32亿吨，其中电煤运量11.78亿吨，稳稳托住了全国电力供应的基本盘；冶炼物资、粮食发送量同比分别增长9.1%、13.8%，让工厂的熔炉持续升温、百姓的粮袋充盈踏实。从大秦线的万吨重载列车穿梭不息，到瓦日线的能源专列精准直达，铁路部门通过优化车流径路、加开直达班列，把关系国计民生的关键物资送到最需要的地方。
降本增效的成效，藏在铁路物流服务的持续升级里。前10月，国家铁路铁水联运集装箱货物发送量达1425.8万标箱，同比增长16.2%，“一单制”物流产品累计订舱3万标箱；95306平台实现货运业务全流程网上办理，让企业发货告别“来回跑”。铁路部门还通过发展物流总包服务、推行动态货运价格，减少中间环节、压缩运输成本，让更多企业享受到“公转铁”的实惠，为全社会物流成本下降提供了有力支撑。
货运版图的延伸，更打通了国内国际双循环的关键节点。前10月，中欧（亚）班列累计开行2.8万列，同比增长7.8%；中老铁路跨境货物列车发送货物452万吨，同比增长14%；西部陆海新通道班列发送集装箱120万标箱，同比增幅高达64%。从长三角的机电产品搭上中欧班列远赴欧洲，到东南亚的热带水果经中老铁路直达国内，铁路用跨境班列织密了国际物流网，为外贸稳增长架起了黄金桥梁。
33.78亿吨的货运量，是里程碑更是新起点。作为国家战略性交通基础设施，铁路始终以“全国一张网”的优势，在保障物资供应、降低物流成本、畅通内外循环中发挥着不可替代的作用。随着铁路物流体系的持续完善，这条钢铁动脉将继续为经济高质量发展注入更强动力，书写服务国计民生的新答卷。（侯利彬）