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近日，山东省工业和信息化厅公示2026年山东省智能工厂财政奖补项目名单，全省38个项目入围，青岛市崂山区青岛汉缆股份有限公司、青岛特锐德电气股份有限公司在列，公示期至11月5日。
此次评审依据《关于支持人工智能赋能制造业高质量发展的若干政策措施》，经企业申报、各市推荐、专家评审等程序形成。按政策，山东每年支持40个左右应用人工智能技术成效显著、多场景落地实施的智能工厂项目，给予一次性资金奖补。本次38个项目覆盖装备制造、高端化工、新材料等重点行业，指向制造业全流程智能化升级。
汉缆、特锐德均属电力装备领域，此前已进入青岛市2026年国家卓越级智能工厂奖励资金拟支持名单，按青岛现行政策，新认定的国家级智能工厂可获50万元一次性奖励。省级奖补叠加市级奖励，说明政策链条正从“评得上”向“建得好”延伸。
放到全省看，智能工厂“塔尖”的分布并不均衡。截至目前，山东建成国家卓越级智能工厂49家、居全国第二，其中22家来自2025年1月首批认定、27家来自2025年度名单；领航级2家，为潍柴动力与青岛海尔中央空调。青岛以17家卓越级占全省三分之一以上，日照以2家排全省第四位。这意味着49家在省内的分布呈明显头部集中——除少数工业大市外，多数市入选数量在2家及以下。
青岛自身的梯次结构更能说明分量。按《青岛市智能工厂梯度培育行动实施方案》，青岛已累计建成基础级智能工厂371家、先进级103家、国家卓越级17家、领航级1家，并培育“灯塔工厂”10家，总量居全国首位。方案提出到2027年建成基础级500家以上、先进级100个以上、卓越级20个以上、领航级4个以上——对照进度，先进级已提前超额完成，卓越级距目标还差3家，领航级缺口最大。
塔基厚、塔尖窄，是当前智能工厂建设的共性特征。基础级解决“有没有”，先进级解决“连不连”，卓越级与领航级才回答“强不强”——后者对人工智能场景应用比例、主要技术经济指标有国内或国际领先的硬性要求。今年6月，青岛新认定42家先进级智能工厂，同时将45家企业纳入省卓越级、领航级培育库；2026年度国家领航级培育名单中，海信视像、中车青岛四方新入围，青岛在国家梯队中的位次仍在抬升。
对制造业城市而言，奖补名单是政策工具而非终点。真正的分水岭在于入库企业能否把智能化投入转化为效率指标，而不是停在“智能工厂”这块牌子上。（王宏伟）