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中老铁路北起中国昆明，南通老挝万象，全长1035公里，2021年12月全线开通运营，是中国连通老挝，辐射东南亚各国的友谊之桥。截至10月7日，中老铁路国际货物列车累计开行超2.5万列，进出口货物超2077万吨，万千商品跨山越海、交互流通，便捷的货物运输，让普惠红利人人共享，中老铁路用行动诠释了中国兼济天下、守望担当的大国风范。
大道通，才能百业兴，自古以来，通商先通路。中南半岛的区山高谷深，交通不畅，极大的制约了东南亚水果的出口品质和效率。中老铁路开通运营五年，构建起了稳定、安全、高效的跨境运输通路，生产物资、生活用品、特色物产借助中老铁路实现全线流通。如今中老铁路辐射沿线19个国家和地区，随着跨境货物列车的常态化运行，约3900余种贸易商品通过中老铁路流转交互。大运量、全天候、高时效的现代化跨境物流运输体系，实现了资源、产品和市场的深度对接，促进湄澜两地产业链供应链的高质量发展，丰富了区域民生供给，畅通了国内和东南亚地区经济大循环。
冷链运输，新鲜直达，改写东南亚生鲜水果运输物流新格局。新鲜农特产品不易存储、对物流效率、运输转运、温度控制均有较高的要求，稍有不慎可能就会大面积损坏，运输要求极其严格。中老铁路紧抓这一需求，配套冷链专列恒温锁鲜，开通口岸绿色运输通道节约周转时间，以稳定的班次、可控的损耗、高效的运力，激活了东南亚地区的农贸产品市场，让地区资源优势真正的转化为沿线百姓增收致富的现实优势。今年前8个月，经中老铁路进口的榴莲、山竹等东南亚热带水果52.6亿元，同比增长12.3%。
钢铁巨龙驰骋五年，中老铁路早已从简单的运输工具转化为产业发展的助推器。中老铁路跨越山海，连接多个国家和城市，不同于普通的铁路干线，这条跨国铁路既是物畅其流的黄金通路，更是产业融合、民心互通、命运共进的友谊桥梁。东南亚各国的橡胶、矿产、果蔬等特色产品源源不断北送，精准对接了国内庞大的、多元化的消费市场，有效带动沿线资源产业发展；我国的先进制造装备、新能源产品乘车奔赴中南半岛，为当地基础设施建设、产业发展提供有力支撑。经过持续多年的发展建设，中老铁路为跨境电商、口岸物流、进出口加工的发展注入了源源不断地生机和活力，让湄澜合作稳定性和持续性显著增强，助力沿线各国携手共进。
大道通山海，驰骋向未来。立足新起点，中国将秉持共商共建共享的全球治理理念，持续深化多边合作，将通道红利浸润产业和人民，把短期贸易转化为长期发展的驱动力，以路为媒，向世界传递和平发展、开放包容、合作共赢的大国担当。（王晓东）