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今年前三季度，乌苏市新丝路铁路专用线货运吞吐量突破60万吨，货物主要发往国内各省市及中亚、欧洲地区。较2025年同期增长163%，货运量实现跨越式增长，有力助推乌苏对外开放与商贸物流高质量发展。
近日，一列搭载着48节集装箱、1600余吨货物的列车，从乌苏市新丝路铁路专用线顺利驶出，将经阿拉山口口岸通关，最终发往土耳其伊斯坦布尔。
乌苏市陆港多式联运有限公司副经理于磊说：“从新丝路铁路专用线装车后直达口岸出境，一周左右就能抵达目的地。”
乌苏市新丝路铁路专用线于2025年1月正式投入运营，线路长1.72公里，配套建设标准化装卸站一座，装卸线2条、预留1条，装卸有效长度达780米，设有效长度850米的机车掉头线1条，配套建设集装箱作业区、站台、风雨棚及厂区道路。专用线硬件设施完善、作业功能齐全，可充分满足大宗货物和集装箱常态化装卸、转运、集散需求。这条铁路专用线省去货物中转环节，物流成本和运输时效优势十分明显。
于磊说：“整体运费降低两成以上，发货也比以前更稳定、更有保障。”
乌苏市区位交通优势得天独厚，境内高速、国道、北疆铁路纵横交错，公路、铁路、冷链仓储物流体系全面打通、无缝衔接。依托完善的立体交通网络，乌苏构建起双向开放的物流发展格局，向东深耕国内内陆市场，畅通对内贸易流通渠道；向西拓展中亚、欧洲海外市场，持续扩大外贸辐射范围，成功形成“西接中亚、东联成渝”的双向立体物流网络，为跨境班列常态化开行、货运量稳步攀升筑牢了坚实基础。
乌苏市商务和工业信息化局党组副书记、局长杨志才说：“依托乌苏铁路专用线加大招商力度，引进跨境电商、外贸综合服务、海外仓运营企业落地。通过通道、产业、贸易、业态一体推进，把区位交通和专运线优势转化为高质量发展优势，努力建成辐射周边、联通欧亚、特色鲜明的‘不是口岸的口岸城市’。”（刘剑平 许阿里 哈勒恒别克）