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近日，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委正式批复，黄河几字弯—中原城市群成功创建国家级氢能综合应用试点城市群，成为全国五大国家级氢能试点城市群之一。试点实施周期四年，中央财政安排16亿元以奖代补专项资金，支持产业规模化发展。郑州、平顶山、濮阳等地入选。
9月21日，记者从郑州市氢能综合应用试点新闻发布会获悉，本次试点创新建立郑州、鄂尔多斯“双主责”协同机制，实行错位布局、优势互补、跨域协同、一体推进。郑州市立足中原制造业和交通枢纽优势，主要负责燃料电池汽车规模化推广、交通场景创新应用、加氢基础设施布局、核心技术攻关和成果转化，重点做强氢能交通示范体系。通过跨区域联动，有效贯通“上游资源、中游制造、下游应用”，为全国探索跨省区、全链条、可复制、可商业化的氢能发展新模式。
郑州能够承担国家级“双主责”任务，基础扎实、优势明显。一是应用场景丰富。作为全国性综合交通物流枢纽，郑州重载运输、冷链物流、城市运维等场景体量大、活跃度高，为氢能车辆真实运营、批量落地、降本增效提供了优质市场条件。二是产业体系完备。依托成熟的汽车和装备制造产业链，集聚宇通、正星科技、中科清能等龙头企业，在燃料电池整车、加氢装备、氢储运等领域形成完整配套，产业化支撑能力强劲。三是创新平台集聚。布局一批氢能产业研究院、重点实验室等高端创新载体，可有力支撑关键技术攻关、成果转化和产品迭代升级。四是试点经验成熟。上一轮示范建设中，郑州车辆推广、场站建设、运营监管、资金管理均走在全国前列，积累了成熟的工作机制和产业生态，具备接续领跑的坚实基础。
按照试点总体方案和分工部署，郑州市将聚焦规模化推广、低成本运营、创新性突破、全链条安全四大重点推进试点建设。
具体怎么干？郑州市工信局局长张波从五个方面进行介绍。
一是以真实场景扩容，壮大产业市场规模。聚焦重载物流、冷链运输、市政环卫等优势场景，高标准完成1250辆氢燃料电池汽车推广及配套加氢设施建设。坚持重运营、重实效，以实际运营里程、车辆出勤率、真实用氢量为核心评价标准，以持续稳定的市场化应用，带动整车、电堆及核心零部件迭代升级、批量生产，夯实产业发展底盘。
二是以精准强链补链，完善产业生态体系。依托郑州汽车制造、装备产业基础，重点发展氢燃料电池整车、大功率电堆、关键零部件、储运加注及安全监测等核心环节。发挥宇通等链主企业牵引作用，开放应用场景、整合供应链资源，靶向招引产业链短板项目，持续提升本地配套能力，构建上下游贯通的氢能全产业链条。
三是以科技创新赋能，培育优质创新主体。依托各类产业研究院、重点实验室创新平台，紧扣试点技术攻关清单，推动产学研协同攻坚电堆性能、车载储氢、氢液化装备等关键技术。加快科研成果就地转化和首台套示范应用，精准扶持氢能领域中小企业，培育一批专精特新创新主体，持续增强产业内生动力。
四是以城市群协同，拓展产业发展空间。立足试点双主责城市定位，深化黄河几字弯城市群联动，推动跨区域加氢网络、示范线路、氢源保障、运营数据互通共享。既为郑州本土企业拓宽市场验证和产品输出空间，也积极引入低成本氢源、先进技术和优质产业资源，实现双向赋能、协同发展。
五是以规模市场化运营，推动全链条降本增效。依托周边富集工业副产氢资源，推进规模化提纯保供，从源头降低用氢成本。统筹加氢站点、运营线路、物流园区一体化布局，减少储运损耗。通过车型标准化、部件批量化、用氢规模化，提升场站利用率和供应链效率。引导产业链上下游建立长期合作机制，以市场规模带动技术进步、倒逼成本下降，形成良性产业循环。
张波表示，下一步将持续放大试点效应，做优场景、做强企业、做密链条、做实降本，全力打造全国氢能产业高质量发展标杆城市。