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9月4日，巴里坤大河机场年度旅客吞吐量首次突破10万人次大关。
这座2025年7月11日正式通航的新疆高原支线机场，仅用一年多时间便跻身“10万级”空港行列，成为东天山北麓草原上最快捷的“空中门户”。
当天，在巴里坤哈萨克自治县工作的高磊成为巴里坤大河机场第10万名旅客。他说：“从巴里坤县到乌鲁木齐，每月我都要往返2次，原来从乌鲁木齐到巴里坤需要6个多小时，现在只需要1个多小时，乘机特别便利，流程也简单，服务暖心周到。”
作为新疆第28个民用运输机场、第2个高原机场，巴里坤大河机场飞行区等级4C，跑道宽45米、长3000米，民航站坪5个C类机位，可满足波音737、空客A320等主流机型全重起降。截至2026年夏秋航季，成都航空、华夏航空等在此运营，航线连通成都、郑州、重庆、福州、长沙、西安、兰州、乌鲁木齐、喀什等城市，其中重庆—巴里坤、成都天府—郑州—巴里坤、巴里坤—乌鲁木齐等为热门方向。
河南旅客荆晶说：“以前往返河南都要从哈密乘坐飞机或火车，现在从巴里坤坐飞机到河南或全国各地都很方便，机票价格也适中。”
山东乘客杨进军在巴里坤县工作一年了。他说：“我需要经常从哈密往返山东，从巴里坤坐飞机，能节省2个小时左右。”
记者了解到，大河机场目前采用进出港旅客混流模式，配有多处值机柜台，自助值机、分散登机口，集中值机、分散登机，既方便旅客购物休息，也降低上错飞机风险。
新疆机场集团巴里坤大河机场地面服务部工作人员张涛告诉记者，为方便乘客乘机，机场有两元钱就能直达巴里坤县城的公交车专线。“我们计划在今年秋冬换季后增开北京—巴里坤往返航线，后续还将广泛采纳大学生、务工人员、旅游团等有需求人群的建议，增加新航线。”张涛说。
从“路上两小时中转”到“空中一小时直达”，巴里坤大河机场通航以来，让草原牧区与成渝、中原、东南沿海的时空距离压缩至半日圈，为哈密“4小时航空圈”补上关键一块拼图。