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近日，位于新疆乌苏市白杨沟镇的G3033奎屯至独山子至库车高速公路项目土建施工1标艾木特2号、3号隧道顺利进洞施工。作为奎独库高速乌苏段的核心控制性工程，两座隧道的顺利进洞，将推动项目从单点施工突破迈入全线提速、全域铺开的全新建设阶段。
奎独库高速公路全长393.69公里，采用双向四车道标准，桥梁和隧道占比接近47%，概算总投资718.5亿元，计划工期7年，是目前国内单体规模最大、建设难度最高的公路项目之一。G3033奎独库高速土建施工1标全线总长83公里，其中乌苏段里程达47公里，占标段总里程超半数，是整条高速的关键区段。此次施工的艾木特隧道群，全程位于塔城地区乌苏市白杨沟镇辖区，是奎独库高速乌苏段地势最复杂、施工难度最大的核心节点工程。
中国建筑第七工程局有限公司安全总监唐跃东说：“奎独库项目是国家‘十五五’规划重点项目。承接该项目后，我们抽调全局桥梁、隧道专业骨干组建项目管理团队。中建七局将集聚各类资源强化项目保障，守牢安全、质量底线，确保工程履约，隧道计划2029年底实现贯通。”
艾木特2号、3号隧道采用分离式设计，按双向四车道标准建设，中间以拜尔特大桥相连，整体呈“隧—桥—隧”组合结构。两座隧道洞口地势陡峭，700米平距内高差达200米，便道修筑极为困难，且分布有溜砂坡、危岩带、雪害等不良地质，高寒高海拔环境下施工组织复杂，安全管控压力较大。
G3033奎独库高速土建施工1标项目经理4部党支部书记、负责人崔文亮说：“艾木特2号、3号地处高海拔，施工安全、质量、进度管控难度大，为此实施全链条冬季施工管控，制定专项方案，对原材料储备、设备配置、便道保通、混凝土施工及洞内、洞口等各环节细化标准、严格管控，保障低温条件下安全、质量、进度同步落实。”
艾木特2号、3号隧道顺利进洞，标志着奎独库高速乌苏段主体工程建设取得关键性突破，为全线工期稳步推进、乌苏综合交通能级提升奠定坚实基础。
G3033奎独库高速公路土建施工1标项目总承包部总工程师李健说：“此次顺利进洞最大限度地降低了高寒气候对施工的影响，为后续全面推进赢得了主动，创造了有利条件。下一步我们将动态解决施工中的难题，坚持以最小扰动，最大保护的原则，推进施工精细化、设备低碳化保护好我们天山的一草一木。”
据了解，G3033奎独库高速公路项目是完善南北疆交通运输格局、带动沿线经济发展、服务民生出行的重点工程，全线穿越天山腹地，途经独山子、乌苏、尼勒克、新源、和静等地，建成后，将实现天山南北全年全天候通车，全程通行时间将由现在走独库公路的14小时缩短至约4小时，并将极大优化乌苏交通区位优势，畅通南北疆商贸物流通道，助力乌苏经济社会高质量发展。（牛宝园 刘剑平 王兆云 肖演杨 王谢青）