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近日，一列满载着51车、共计3300吨新疆能源集团石头梅一号露天煤矿原煤的列车，从三塘湖火车站鸣笛启程，发往山西省朔州市，最终将运抵唐山港。这标志着国源九洲（北京）能源集团有限责任公司“疆煤入晋”首列成功发运，为落实“疆煤入冀”战略、保障国家能源供应链安全稳定再添新动能。
“疆煤入晋”首列发运，是国源九洲集团与哈密市煤炭产运销工作专班、唐山港集团股份有限公司深化合作的重要成果。根据三方合作协议，各方将共同打造新疆煤炭经由临哈铁路通道外运至河北港口下水这一稳定高效的海铁联运大通道，按年度“疆煤入冀”运量500万吨足额兑现，形成煤源稳、运力足、通道通、港口快、成本优的能源物流协同示范。“疆煤入晋”首列的成功发运，不仅拓展了疆煤外运的新通道，更彰显了各方合力保障国家能源安全的责任担当。
国源九洲（北京）能源集团有限责任公司三塘湖火车站现场负责人王文勇说：“目前我们在三塘湖每月的发运量为8万吨左右，目标10万吨每月，我们将持续拓宽新的疆煤外运通道，把巴里坤优质煤炭发往全国各地。”
作为全国“疆煤外运”体系中的开拓者与深耕者，国源九洲集团自2023年10月成立以来，精准锚定打通“疆煤外运”国家能源战略通道这一重大产业布局。首创的“哈唐”煤炭专线自2024年投运至今，已累计向河北港口集团京唐港发运煤炭超300万吨，率先打通了“疆煤入海”“疆煤入冀”核心保供通道。未来计划在将淖铁路投资三条铁路专用线，分别在哈克托让格，条湖以及三塘湖，其中三塘湖作为将淖铁路沿线最大的集装箱装卸站，整体投资建成运营后未来能达成800万吨/年的运力。
目前，集团在新疆哈密布局7座公铁联运站台，配置100台新能源重卡，并同步依托包头万吨级铁路专线优势，构建起“铁路+公路+港口+海运”四位一体多式联运体系。唐山港作为核心枢纽，2025年完成吞吐量8.84亿吨，位居全球沿海港口第二位，将为“疆煤入冀”提供坚实的港口保障。（牛宝园 田玉 阿恒别克）