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6月30日，江淮汽车（600418）在2026年第一次临时股东会上，发布的一份回购预案，以99.57%的股东同意比例高票通过，其中持股5%以下的中小股东支持率也高达95.27%。
这不是一次普通的回购。公司拟以自有资金，通过集中竞价方式回购股份，金额不低于5000万元、不超过1亿元，回购价格上限为64元/股。最关键的是——本次回购的股份将全部予以注销并减少注册资本。
“注销式回购”的分量，非同寻常。
区别于常见的股权激励型回购，注销式回购直接减少总股本，从而增厚每股收益和每股净资产，是含金量最高的一种市值管理方式。
方案设定的64元/股回购价格上限，约为当时股价的两倍。这一安排不仅为后续操作预留了充足空间，更清晰传递出管理层对当前价值的判断——公司股价“被低估”，已严重偏离其认可的合理区间。
在股价年内累计下跌逾45%的背景下，江淮汽车选择以真金白银为自身价值背书，将“股东回报”从承诺转化为实际行动。
这笔回购背后，站着一条清晰的价值逻辑——尊界。
2025年5月上市至2026年6月，江淮与华为联合打造的尊界S800累计交付已突破19000台，连续9个月稳居百万级豪华车型销量冠军。尊界S800GrandDesign典藏大观也已正式上市。
2026年被定位为尊界品牌“产品大年”，除已上市车型外，尊界V800、尊界V680等MPV车型也将陆续推出。江淮与华为已联合组建超5000人的研发团队，双方合作进入全方位战略合作2.0时代。
公司2026年营收目标为650亿元，同比增长39.58%。
就在牛散章建平家族9个交易日套现约2.9亿元的同时，另一位超级牛散葛卫东及其关联人则选择了坚定持有——截至6月23日，葛卫东持有3049.35万股，其妻子王萍持股2475.61万股，关联人葛贵莲持股1661.6万股，持仓均未发生变化。两位顶级投资人的分歧操作，恰恰说明江淮汽车正处于价值重塑的关键节点。
此次回购并非一次简单的股价维护，而是在业绩承压与价值重塑叠加下的关键战略行动。
以注销式回购为支点，江淮汽车正将“股东回报”从承诺转化为可感知的实际行动，向市场展示其深耕主业、重构价值的清晰决心。
在情绪最为低迷的时刻，江淮汽车选择了主动出击。这不仅是对短期股价的维护，更是对公司长期价值的坚定宣誓。
当潮水退去，才知道谁在裸泳，谁在造船。
江淮汽车这一亿元，买的是股份，也是未来——而99.57%的江汽股东，选择了相信与同行。