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2026年3月底，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站传来振奋人心的捷报：中国摩托车制造商“张雪机车”包揽双回合冠军，一举打破欧美日品牌长达数十年的垄断，五星红旗首次在这项国际顶级赛事的领奖台冉冉升起。
在这场堪称中国制造业高光时刻的战役背后，除了整车品牌的锐意进取，更离不开产业链上游“隐形冠军”的坚实托举。作为赛事夺冠战车820RR-RS赛车的核心动力部件供应商，青岛德盛机械制造有限公司（以下简称“青岛德盛”）用近七十年的坚守，交出了一份关于“中国智造”的硬核答卷。
2013年，青岛德盛建成了国内首条摩托车发动机曲轴智能化生产线
极限挑战：微米级精度的极限竞速
世界顶级赛事不仅是对整车性能的严苛考验，更是对上游零部件供应链的极限拉扯。张雪机车820RR-RS搭载的819cc直列三缸发动机，极限转速高达15250转，这要求为其配套的曲轴必须具备极高的动平衡精度和材料强度。
作为张雪机车自2024年成立之初便深度绑定的战略合作伙伴，青岛德盛为其量身定制的“820RR曲轴”，成为了撑起这份荣耀的“中国心脏”。事实上，这并不是青岛德盛第一次站上世界工业舞台的镁光灯下。作为德国宝马摩托车在中国唯一的曲轴供应商、国宾护卫队摩托车曲轴指定供应商，青岛德盛早已跻身全球高端供应链的第一梯队，产品出口至世界三十多个国家和地区，与德国宝马、日本本田、意大利比亚乔等80余家国内外一线车企建立了全面战略合作关系。
“机遇从来不是偶然的馈赠，而是长期坚守、厚积薄发的必然回报。”青岛德盛机械制造有限公司党委书记、总经理罗赛表示，面对全球化竞争格局，德盛机械从未盲目扩张，而是死磕“一轴到底”的专注。
智造跃迁：从“德盛制造”到“德盛创造”
始建于1957年的青岛德盛，历经从市属国企到民营改制的阵痛，在七十年的风雨征程中，走出了从“德盛制造”到“德盛智造”再到“德盛创造”的蝶变之路。
在离散式制造的高精尖领域，智能化转型是企业跨越周期的必答题。早在2013年，青岛德盛就建成了国内首条具有自主知识产权的发动机曲轴智能化生产线，率先将RFID物联网技术与离散制造深度融合，实现了从原材料加工到售后服务全流程的信息化管控。如今，其曲轴生产精度已达到千分之一毫米级，年生产能力达500万套（件），年研发投入占比稳定在13%以上，累计获得软件著作权、发明专利等百余项。
为了抢占未来赛道，青岛德盛正加速推进战略支撑性智慧工厂建设，将数字化、人工智能与人形机器人引入传统产线。2025年，企业攻坚克难，成功研发68个新产品，其中30多个整体曲轴及分体曲轴成为核心竞争力产品。其研制的高科技无人机发动机曲轴，经测试验证，产品总体性能指标已优于国内外同类产品。
新质领航：为中国装备注入“核心动力”
从“跟跑”到“领跑”，青岛德盛的进阶之路，正是中国机械工业高质量发展的微观缩影。作为国家级专精特新重点“小巨人”企业、山东省制造业单项冠军企业，青岛德盛将创新视为企业生存的基因。
站在2026年的新起点，青岛德盛锚定“争创四个一流、做到六个提高”的发展目标，剑指国际化一流轴类产品供应商。罗赛在谈及未来发展时强调：“我们将继续深耕细分领域，以更硬核的技术、更优质的产品，助力更多中国品牌走向世界舞台。”
赛场夺冠只是一个新的起点。面对全球新一轮科技革命和产业变革，青岛德盛正以“创新、学习、诚信”的价值观为帆，在高端曲轴领域持续深耕。这颗强劲的“中国心脏”，不仅跳动在征战世界的赛车上，更将为我国装备制造业的高质量发展注入源源不断的“核心动力”。（王宏伟、李超）