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12月27日，山东港口青岛港QQCTU101泊位，随着集装箱吊装至“中远海运双鱼座”轮，山东港口2025年货物吞吐量正式突破19亿吨，集装箱吞吐量超越4700万标准箱，两项指标分别位列全球第一和第二位。这一成果标志着山东港口连续六年实现亿吨级增长，并超额完成“十四五”规划目标。
战略定位与省级规划支撑
港口作为基础性、枢纽性设施，是区域经济发展的重要支撑。山东省深入实施《世界级海洋港口群建设三年行动方案（2023-2025年）》，推动沿海港口提速升级。截至2025年，山东沿海港口货物吞吐量已连续三年居全国首位，主要海洋产业增加值连续五年领先全国，港口群建设已成为山东“经略海洋、向海图强”战略的核心抓手。
枢纽能力与供应链体系突破
山东港口通过构建“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展”的一体化格局，持续强化国际物流通道能力。目前航线总数达367条，稳居北方港口首位；内陆港与班列数量分别增至56个和107条，海铁联运箱量保持全国第一。同时，中远海运、达飞海运等船公司业务量分别突破600万标箱和300万标箱，进一步巩固了港口在全球供应链中的枢纽地位。
新质生产力与绿色转型进展
在提升传统枢纽功能的基础上，山东港口积极培育新质生产力，已获批全国港口领域唯一人工智能基地，并加快构建船舶绿色燃料产业体系。通过数智化升级和绿色燃料临港基地建设，推动从“单一港口运营商”向“港口综合服务商”转型，为行业高质量发展提供示范。
服务大局与能级提升
面向“十五五”，山东港口表示将持续聚焦世界级海洋港口群建设，加快构建依托港口的一流供应链综合服务体系，进一步放大港口在区域经济中的战略效能，为全国发展大局提供更强支撑。（王宏伟 代新兴）