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5万吨级航道工程正式启动山东潍坊港迈向“深水大港”
12月25日，山东港口潍坊港5万吨级航道工程在中港区东作业区正式宣告启动，这是山东潍坊港迈向“亿吨大港”的关键性工程，也是贯彻落实习近平总书记“积极构建国际物流大通道”重要指示、助力潍坊奋进“万亿城市”的实际行动。
据了解，该工程将在现有3.5万吨级航道基础上，对总长达66公里的航道进行系统性拓宽与浚深（通航宽度190米、设计水深-13.6米），按满足5万吨级油船单向乘潮通航标准建设。项目建成后，将彻底破除制约潍坊港接纳大型船舶的瓶颈，实现5万吨级船舶全天候满载直靠，港口通航能力和服务水平实现质的飞跃。
从“瓶颈制约”到“能级跃升”，支撑城市与区域发展
破解长期发展瓶颈。建港三十年来，潍坊港航道等级长期徘徊在3.5万吨级，受黄河淤泥影响，仅能通航2万吨级以下满载船舶，腹地内每年1.5亿吨以上的大宗货物不得不舍近求远，绕行青岛、烟台、日照三港，数百公里的绕行运距推高了物流成本，削弱了区域产业竞争力。此外，航道回淤问题严重，年均清淤量达560万方，维护成本约2亿元，成为长期制约港口发展的沉重负担。
带来显著经济效益。该项目建成后，预计每年为潍坊港带来超过4000万吨的吞吐能力增量，凭借更经济的物流路径，每年可为腹地企业节约综合物流成本超过15亿元，直接提升区域产业竞争力。
推动港产城融合。航道工程并非孤立项目，而是潍坊“港产城融合”战略的核心抓手。其将带动临港产业、物流产业、航运服务、贸易金融等相关产业集聚发展，推动潍坊由“港口城市”向“区域性综合物流枢纽城市”和“黄河流域重要出海门户”坚实迈进，为潍坊冲击万亿GDP城市提供坚实支撑。
构建国际物流大通道，强化辐射带动能力
5万吨级航道项目是潍坊港国际物流大通道建设的核心轴线，将与规划建设中的潍坊滨海至潍坊西疏港铁路（连接全国铁路干线胶济铁路，实现“下船即上车”）、小清河海河联运枢纽（依托小清河黄金水道，惠及更广阔腹地）、现代化临港物流基地等重大项目协同联动，共同构筑起潍坊港国际物流大通道的骨干框架。这一体系的成形，将极大增强港口对内陆腹地的辐射带动能力，推动潍坊深度融入国内国际“双循环”。
同期成果：智慧绿色港建设与运营效能提升
活动现场发布多项重磅成果，彰显山东港口智慧绿色港建设的领先水平。山东港口渤海湾港获得中国船级社质量认证有限公司颁发的“碳中和评价证书”，取得全国首个“零碳港口集团”认证。
运营效能提升。渤海湾港集装箱吞吐量突破100万标箱、小清河经潍坊港中转货物运量突破150万吨，展现出山东港口运营效能的持续提升和小清河“河海联运”模式的强劲动能。
海工装备产业夯实。武晓海工装备制造基地项目竣工，将进一步夯实山东港口海工装备临港产业根基，深化港产城融合发展。
潍坊港5万吨级航道工程的启动，是潍坊向海图强、打造亿吨港的关键一步，也是山东港口一体化发展格局注入的新动力。其不仅将提升港口能级、节约物流成本，更将推动港产城融合，为潍坊冲击万亿城市、山东建设新时代社会主义现代化强省作出更大贡献。（王宏伟通讯员：李春颖任科昕）