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港城联动赋能高端化工 东营打造全国首个“港口+产业链”生态圈
——山东港口与东营市共建供应链综合服务平台 破题万亿级产业集群协同发展
12月23日，在黄河入海口与渤海湾交汇处，东营——这座以原油加工能力占全国地级市总量1/4的“石化之城”，正因一场港城联动战略升级迎来历史性跨越。2024年12月，随着山东港口与东营市共建的“陆海通产业供应链综合服务平台”正式启动，全省19条标志性产业链中的化工产业链协同发展迈入“全链贯通”新阶段，预计带动区域年产值突破3000亿元。
战略锚定：19条产业链布局下的“港口+化工”新范式
作为全国重要的先进制造业基地，山东以19条标志性产业链为“强链之策”，其中化工产业链以超万亿级规模稳居全国前三。东营凭借304家规上石化企业、占全国12%的原油一次加工能力（2.2亿吨/年），成为这条产业链上不可或缺的“战略支点”。山东港口集团党委书记、董事长霍高原在签约仪式上强调：“港口不仅是物流通道，更是产业链的‘粘合剂’，我们将以‘一链一策’精准服务，助力东营从‘油头’向‘化尾’跃升。”
该次会上发布的“山东陆海通产业供应链综合服务平台”，构建起四大核心服务：供应链综合服务，整合订舱、仓储、报关、金融、保险，企业可专注核心创新；政府监管支持服务，基于全链条数据智能预警，守护产业链安全；创新赋能服务，联动“产业大脑”加速技术转化；通道畅通服务，打通关、港、铁、航数据壁垒，构建“1+N”协同生态。
港城动能：破解化工产业“两难”困局
“当前全球产业链供应链深度调整，化工产业面临绿色转型与数字化升级的双重变革。”万华化学代表坦言。尽管东营已建成4个中国智慧化工园区，但资源约束、物流成本高企等仍是痛点。
山东港口亮出“三张王牌”：物流降本，开通“原油直通车”专线，进口原油从卸船到炼厂时间压缩至12小时，效率提升40%，每吨运输成本节省30-50元；贸易赋能，依托青岛国际能源交易中心，创新“期货+现货”套保模式，企业原料采购成本降低15%-20%；数字转型，上线全国首个“原油罐容数字化交易平台”，日均处理订单超3000单，罐容利用率提升25%。
成效初显：东营港经济开发区60家规上工业企业产业集聚度达94%，居国内化工园区首位；港口与地方产业关联度90%，年节省企业运输费用15亿元。
开放生态：从“单点突破”到“生态共建”
山东港口四大港口集团、十二个板块集团悉数到场，构筑起“设施联通、通道贯通、贸易融通、服务畅通、平台互通”五大优势。其全球布局已形成强大支撑：
航线网络：367条航线通达180多个国家和地区，海铁联运箱量连续6年全国第一；
能源储备：原油仓储能力超千万立方，LNG加注船队年减排碳排放18%;
金融创新：“油链通”产品提供“在港、在途、在罐”全程供应链金融服务，累计放款超50亿元。
“我们要做与产业链共生共荣的‘发展合伙人’。”山东港口物流集团负责人介绍，通过整合订舱平台、运力平台等资源，新上线的i-CIS平台已降低客户运营成本12%，助力东营高端化工产业集群向万亿级迈进。
未来图景：港产城融合的“东营样本”
这场“港口+城市”的深度合作，已释放显著协同效应：
临港产业集聚：富海、鸿丰等12个延链项目集中开工，总投资480亿元，80%实现原料“直供厂区”；
绿色低碳转型：港口碳排放强度下降18%，3家国家级绿色工厂领跑行业；
开放能级跃升：开通“中东—东营”原油直航航线，年节省物流成本超10亿元。
“当港口汽笛与产业齿轮同频共振，渤海湾畔必将崛起更强劲的动能。”山东省工信厅相关负责人表示，此次合作既是落实黄河重大国家战略的关键举措，更是山东港口从“物流服务商”向“产业合伙人”转型的里程碑。（王宏伟）