中国工业报记者  左宗鑫

“中国现已成为全球汽车销售、生产及新能源技术创新的重要枢纽，产业吸引力不断增强，全球参与度持续提升。”中国机械国际合作股份有限公司董事长张力在2025上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会上表示：“这一趋势在本届展会中得到了充分体现：越来越多的整车制造商借助展会平台提升国际影响力，并积极优化供应链布局。它们从往届的参观者转变为如今的积极参与者，这一角色转变生动彰显了Automechanika Shanghai作为连接多元产业、推动跨国协作的关键平台价值。

11月26日，2025上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会（Automechanika Shanghai）开幕。本届展会参展企业数量达到7,465家，来自44个国家及地区，展商数量同比增长10%。同时，展会面积扩容9%，达383,000平方米，并首次启用国家会展中心（上海）全部15个展馆，各项纪录皆创历届之最，充分彰显全球汽车产业聚焦创新与可持续发展的未来走向。

记者了解到，今年展会的国内及国际参与度均显著提升，吸引15个国家及地区展团，以及众多国内重要汽车产业基地的代表性地方展团，共同构筑集市场推广、商贸服务、信息交流与产业教育于一体的全球性专业服务平台。

向生态共建转变

据中国汽车工业协会最新发布的报告，今年1-10月，我国汽车累计产销量双双突破2430万辆，同比增长超过12%；10月单月，新能源汽车销量在整体市场中的占比历史性突破50%，达到51.6%；汽车出口表现持续强劲，从2019年的117万辆，跃升至2024年的631.6万辆，实现近五倍增长；此外，中国自主品牌乘用车市场份额在今年已数月站稳70%以上。

行业的高速发展，离不开供应链与产业链的协同发展。作为作为行业的见证者与推动者，2025上海国际汽配展正从传统的“贸易采买”向“生态共建”进行核心价值升级。

中国机械国际合作股份有限公司总经理孙润海从三方面阐释了这一变化：

首先，规模的扩张本身就是生态繁荣的直观体现。2025上海零部件展启用了全部展馆，38.3万平方米的展示面积和7465家展商，构成了一个空前庞大的产业生态“实体网络”。特别是新能源及智能网联板块50%的增幅，全景式地展示了三电、自动驾驶等领域的最新技术和产品，这本身就是当前汽车产业变革最真实的缩影。

其次，这种升级的核心标志是“整零协同”的深化。今年，不仅有广汽埃安、理想、特斯拉等整车品牌展示全域解决方案，更有像五菱工业、一汽铸锻等众多整车厂旗下的供应链企业亮相。这意味着上海零部件展不再仅仅是零部件供应商寻找买家的地方，而是成为了整车厂与零部件企业共同研发、展示协同创新成果的舞台。

最后，关于应对产业竞争的意义。当前汽车产业，尤其是在新能源领域，竞争异常激烈，单一企业的单打独斗已难以适应快速变化的市场。上海零部件展搭建的“生态共建”平台，其重要意义在于为行业“反内卷”提供了两条路径：一是通过协同创新实现品牌化，在细分领域打磨极致产品，形成品牌壁垒；二是助力全球化，我们平台汇聚的全球44个国家和地区的资源，为中国企业“出海”提供通道，也为海外企业进入中国市场搭建桥梁，共同开拓增量市场。因此，上海零部件展的升级，本质上是在助力整个产业从零和博弈的竞争，转向合作共赢的生态竞争。

创新技术的跨界融合

近年来，越来越多的机器人身影出现在汽车生产车间，同时许多传统汽车零部件展商的产品也已跨界服务于机器人产业，呈现并催化出一种“车机融合”的跨界趋势。对此，孙润海在接受中国工业报记者提问时表示，上海零部件展平台从两方面来把握和催化这一趋势：一方面，充当“连接器”与“展示窗”。“我们很多展商，在电机、减速器、传感器、软件等核心部件领域，其产品和技术在汽车与机器人之间具有高度的通用性和重合度。上海零部件展平台的价值就在于，我们将这些企业聚集在一起，无形中为两个产业的技术交流和供应链协同创造了绝佳的机会。我们不仅展示最新的三电技术，也潜移默化地展示了这些基础技术在机器人等更广阔领域的应用潜力，从而激发创新灵感，催生新的合作。”

另一方面，引导产业洞察未来方向。在孙润海看来，智能汽车本身就是“专用场景的机器人”。未来，相关技术将遵循从专用到通用的发展路径，而汽车产业在其中扮演着先锋和基石的角色。“通过展会，我们希望引导业界认识到，不能再孤立地看待汽车产业链，而应将其视为‘大移动智能体系’的一部分。那些在上海零部件展上经过汽车产业严苛考验的零部件供应商，其技术、质量和规模化生产能力，将成为支撑未来机器人产业爆发的重要基石。”

而对于产业链未来形态的影响，孙润海认为，将呈现“融合与重塑”：

一是技术链将交叉融合。AI、自动驾驶技术不仅用于车，也将反哺机器人；机器人的灵巧操作、环境感知技术也能赋能汽车制造和售后服务。

二是供应链将得以重塑。传统的、垂直的汽车供应链将向更加扁平、跨界的“智能硬件通用供应链”演进，具备跨行业供应能力的企业将获得更大优势。

三是价值链将向外延伸。企业的价值不再局限于为汽车提供零部件，更在于其技术在机器人、智能装备等更广阔市场的应用潜力。

孙润海表示，上海零部件展将继续发挥全球行业“引力场”的作用，密切关注并积极引入这些跨界力量，推动汽车产业与机器人等前沿科技领域的深度融合，共同塑造一个更加智能、互联和高效的未来出行生态。