客户端
媒体矩阵
企业邮箱
作为目前国内最大的汽车滤清器制造商，浙江环球滤清器有限公司现已发展到拥有6条全自动生产线、年产能达5000万只的水平。随着环球滤清器与华南理工大学就共同组建国内滤清行业首个“过滤与分离”技术产学研基地的签约，环球滤清器也由此站在了舞台的最前端。用环球滤清器控股母公司海尚集团总裁叶华平的话说：现在到了环球滤清器代表行业站出来的时候了。环球滤清器亮剑，其实并不是要针对国内的哪家厂商。业内人士都明白，作为国内汽车滤清器行业实际上最大的企业，地处浙江汽车零部件制造基地温州瑞安的环球公司，在行业内一直以少说多干的处事原则，把一家规模很小的民营企业做到了国内一流。
就像熟知环球滤清器的业内专家郝龙民所说，浙江企业刚开始是让人家看不起的，当时的产品就是“低质低价”的代名词。让郝龙民逐渐改变看法的还是以环球滤清器为首的浙江民营企业近十几年来的作为。尤其是最近他在去德国参加国际会议时，德国人告诉他说：160年前德国工业所走过的路与温州是一样的。而德国与温州最为一致的一点是——以私营的中小企业为主。
此次环球滤清器与华南理工大学携手高调亮相，其中一个很重要的原由就是：不能眼睁睁看着中国的滤清器行业被外国人所掌控，环球要带领国内企业真正把自己的民族品牌做大做强。叶华平铿锵有力地说：“我要让人们看到，中国人可以做到比德国的产品更好。”
中国市场汽车滤清器行业的目前状况是，不论合资或自主品牌的发动机或整车企业，涉及高端的滤清器几乎一律选用国外的产品，这种做法是一种很现实的选择。举例来说，国内发动机厂生产出来的商用车柴油机经常会出现早磨等异常磨损现象，有的人可能认为是用了不好的机油或柴油所造成的结果。而经过国外公司检测分析后得出的结论却是：空气滤清器的过滤能力不行，许多细小颗粒物进到了发动机气缸中。听了这些之后，国内许多生产滤清器的厂家不得不汗颜。
对于目前众多主机厂并不选用民族品牌滤清器产品，作为国内最大滤清器供应商老总的叶华平并没有责怪他们，他认为：“不能怪我们的自主品牌汽车与发动机生产厂家，因为真正做得非常优秀的过滤器企业不多，这让他们也感到无奈，在这种情况下他们去选择国外品牌的过滤器无可厚非。”
但在叶华平的骨子里，却总有着一股不服输的劲头，他早已憋足了劲，要做得让客户无可挑剔。“如果我们能够做得足够好，他们一定会选用我们的。”他的话体现了温州人特有的争强好胜的特点。
要做到与国外先进产品平起平坐，首先要的是真正做到与主机厂同步开发。经过20年的积累，环球滤清器已经在生产、工艺等工程应用领域拥有了足够的经验和人才，与外国人交手当前主要就差在设计和研发层面。
作为在滤材研究方面国内领先的学校，专门集中在滤材领域研究工作有十多年历史的华南理工大学，拥有制浆造纸工程国家重点实验室和造纸与污染控制国家研究工程中心两个国家级的科研平台。华南理工大学教授梁云女士表示，经过多年来与企业合作研发并向市场推出多个产业化成果后，此次正式与环球滤清器建立产学研基地，将使大学的研究成果大面积走向社会，为中国滤清器行业带来更多正能量。
“我们做一个产业不能活在别人的阴影里”，这是叶华平向记者讲的一句话。有了基础性的研发平台支持，叶华平已经将企业未来三年的目标定在了达到年产1亿只滤清器的水平。实际上不仅仅是数量，在叶华平的大脑里还有许多事情要做，比如说天然气系统的过滤产品、空压机的油气分离产品，甚至是针对发动机的某些模块化产品等。叶华平认为，作为中国滤清器行业有竞争力与影响力的企业，环球滤清器应当紧紧抓住当前的机遇，将为彻底实现滤清器中国制造和中国创造贡献自己的力量。
（图为环球滤清器控股公司海尚集团总裁叶华平在浙江瑞安接受本报记者采访。）