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“饶达先生曾说，希望父亲为汽车事业坚持奋斗的精神能鼓舞更多的年轻汽车人。其实，饶达先生本人，就是一直受着父亲的精神支持，他就是饶斌精神最好的传承。”
噩耗来得太突然，1月4日，当笔者得知了全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达去世的消息，悲痛不已。笔者与饶达先生见面次数不多，印象中的他虽身材偏瘦，但总是精神十足。
说起饶达，就不得不提起他的父亲——我国汽车工业建设杰出的奠基人和开拓者饶斌。能与饶达先生见面，也是因为两年前参与了“饶斌同志诞辰100周年纪念活动”的相关筹备工作。
2011年11月底，笔者跟随纪念活动筹备组去上海调研采访，一日晚餐时我见到了还拖着行李，刚从外地出差返沪的饶达。那是我第一次见到饶达先生，由于舟车劳顿，他要了瓶冰啤酒，随和地与筹备组成员聊天。我当时就想，身体真好，完全看不出来已是年近七旬。晚餐结束，饶达先生就开始接受我们的采访，回忆自己与父亲的生活点滴。当天的采访一直持续到深夜，饶先生十分动情，一句“总感觉父亲还能回来，还能帮我”，表达出儿子对父亲满满的爱和崇拜。
其父饶斌的一生都奉献给了中国的汽车事业，为奠定我国汽车工业的基础鞠躬尽瘁，可饶达和其他兄弟却并未因为是高官子弟，而在工作中受到特殊优待。如果非要说有什么特别，在笔者看来，应当是饶达先生从父亲那里遗传到的“汽车基因”，从小在一汽、二汽生活，在父亲工作环境的耳濡目染下，注定了也要为汽车事业倾其一生。
饶达出生于1943年8月8日，1964年毕业于空军十七航空学校，曾先后在北京汽车集团有限公司、东风汽车公司、上海大众汽车有限公司从事政策研究、产品营销和市场调研工作。1994年，饶达筹备并创立全国乘用车市场信息联席会，为汽车企业提供信息咨询工作。
再次翻阅饶达先生为“饶斌诞辰百年纪念活动”所撰写的回忆文章，文中提到“若是父亲在天有灵，还有三句话想对他说：第一，您生前的奋斗目标—100万辆汽车的年产量，在您离开后的第4年就实现了；第二，如今我国汽车产销量超越了美国，成为全球最高；第三，我想告诉他，儿子没有给您丢脸。”
的确，饶达先生没有给父亲丢脸。他长期致力于中国汽车工业软科学研究，在该领域发表了数十万字的论文，主持多项行业内重大调研项目，其研究课题对完善汽车政策法规、促进汽车相关政策环境、改善汽车市场规范化发展，起到了重要作用。
饶达先生曾说，希望父亲为汽车事业坚持奋斗的精神能鼓舞更多的年轻汽车人。其实，饶达先生本人，就是一直受着父亲的精神支持，他就是饶斌精神最好的传承。
饶达先生已离我们而去，他在饶斌塑像前招呼家人一起合影的情形恍如昨日，如今也只能默默感怀，后悔当初没能把握与先生见面的机会多多交谈。
