认清形势 把握趋势
　　当前的情况非常复杂，我国经济状况的趋势也很难判断。2010年度我曾说“进亦忧、退亦忧”———过于冒进，步子太大，会给企业造成灭顶之灾；而发展太慢，启动迟缓，又可能失去企业发展难得的机会。
　　从2008年全球金融危机以后，无论是外部形势还是内部状况，大都是“危”，机遇真的很少。贸易保护主义、需求严重不足、产能大幅过剩、实体经济滞长、虚拟经济膨胀、资本市场低迷、中小企业缺钱、民资投资无门、银行大闹钱荒，再加上国际经济动荡不断等，这些方面情况非常不好。
　　杭州汽轮动力集团有限公司（以下简称杭汽轮）今年上半年的利润有所下降———从2003年到现在我还是第一次看到这样一份“四面楚歌”的报告。董事会在确定今年目标的时候还是秉承“奋力一跳，能够够得到”的目标，并没有好高骛远、好大喜功、人为拔高的因素。
　　目前，我们要想一想，整个供应链的各个环节，有多少渗漏；我们在流程中有多少浪费———这些有多少人去算过？怎么算？找谁去算？值得大家深思！如果在外部环境持续恶化的情况下，我们仍然老方一帖，企业真的会前功尽弃。就现在这样的状态，市场火爆的时候是没问题的，环境一变化，我们真的很难适应。
　　我国从1979年开始就进入了改革开放、双重转型的阶段，即体制转型、发展转型，这两个转型又要结合重叠或同步，更是难上加难、史无前例。进入中等收入国家以后，经济增长肯定会遇到瓶颈，往往需要全要素的提高，这是一个很长的过程。而经济发展水平提高，使社会期望值的增加也不会就此止步。
　　杭汽轮也一样。杭汽轮的员工期望值越来越高，企业发展的难度也越来越大，剪刀差的压力加大。所以我提醒同志们，要研究企业文化，谋划企业发展和员工成长，千万不能忽视这方面的问题。如果情况一旦不好，我们这样的企业，人心散起来，比平时过苦日子的企业要快得多，要严重得多。
　　对于经济形势，新的中央政府头脑比较清醒，没有惊慌失措，更没有病急乱投医。新政府通过一个阶段的运行，做了两件大事情：一件是国务院机构改革和职能调整；另一件是控制货币的撬动，审慎地处理了钱荒。前几天又废除了贷款利率下限。我认为这两件是大事情，初步形成了“克强经济学”。
　　根据双重转型中存在的突出问题，按照“克强经济学”的精神实质，以及中央政府已经或即将采取的措施，对于杭汽轮这样的企业而言，在短期内是非常非常痛苦的，一点点利好都没有，我们一定要认清宏观经济形势。
　　脚踏实地 放慢节奏
　　关于杭汽轮下一步怎么走，我有几点想法：
　　一、丢掉幻想，脚踏实地。千万不要再期望项目做不完，订单接不完的好日子，也不要再期望还有皇帝女儿不愁嫁、萝卜快了不洗泥、什么东西都有人要的时候了。只有在别人日子很难过，甚至过不下去的时候，我们杭汽轮的日子还过得非常富裕、非常红火，那才是本事，才是英雄。所以必须脚踏实地，沉下心来，把企业的各项工作再推向新的台阶。要告诉全体员工，未来之日很艰难，一定要有艰苦创业的思想准备，要同心同德，众志成城。
　　二、节奏放慢，练好内功。现在是没有办法不放慢节奏，没有办法去硬弄。前十年，我们都是匆匆忙忙赶路，恐怕失去前面的金银财宝。内部的事情我们也在强调，也在抓，但没有什么革命性的改变，最多只有适应性的改变。创新、成本、质量、体系建设、团队精神的体现、企业文化的聚合等都有大量的工作要做。接下来要好好利用市场趋缓的倒逼机制，好好理一理内部的管理问题，切实地练好内功，把自己真正变得强大起来，来迎接下一步的残酷竞争。
　　三、调整结构，转型升级。这是老生常谈的问题，也是我们刚刚破题的问题，更是企业长治久安走得更远的问题。现在的关键是，统一思想，加大步伐，加大力度，早出成果，形成规模和效益。杭汽轮工业板块转型升级搞出初步的成果，那工业板块还有得做，市场变化大的时候，我们还不至于手忙脚乱。另外贸易必须尽快转型。我们一起研究探讨，也统一了思想。惟有这样才能渡过当前的难关，闯出一条新的生路。
　　四、控制风险，善抓机遇。市场情况突变，政策调整加速，对企业经营带来了很多不确定的因素，带来了很大的风险，包括利率汇率的风险、金融政策调整的风险，以及库存、应收款增加的风险，还有产品做不好的风险等，在新的形势下都需要认真把控。要事先研判，吃透政策取向，切实做到防患于未然。目前赚钱的机会越来越少，越来越难，在一定状态下，我们可能还自顾不暇。但按照现有的能力，我们应该多长一点心眼，在经济不景气的时候，确实会有好的机会。我们要积蓄力量，做好兼并收购这篇大文章。杭汽轮要再图新业，恐怕这是一个重头戏。
　　只要几个分子公司加把劲儿，股份公司把关键的机组交付，今年的效益指标应该可以全面地争取，规模指标可以过500亿元，超额完成今年的目标没有问题。
　　（本文摘编自2013年8月10日《汽轮动力集团报》所刊聂忠海董事长在集团半年度经济运行分析会上的讲话，由本报记者李瞧整理。）