中国工业报记者 余娜
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会（以下简称“成都国际车展”）在绵绵细雨中拉开大幕。从前沿智能驾驶技术的实景演示，到突破性电池技术的落地应用，成都国际车展作为中国中西部地区下半年车市的重要风向标，已成为观察中国汽车产业技术迭代、市场变革与消费趋势的鲜活样本。
中国工业报记者从展会现场获悉，本届展会以“领潮而立，向新而行”为主题，展览规模达22万平方米，覆盖12大室内展馆及多个室外区域，汇聚近120个参展品牌。展会现场共展出整车超1600辆，涵盖硬派新能源、豪华性能车、智能轿跑、家用SUV等全品类车型。开幕首日，61场新车发布会密集上演，首发车型70款。展会由成都市人民政府和中国国际贸易促进委员会汽车行业分会联合主办，成都世纪衡越会议展览有限公司、汉诺威米兰展览（上海）有限公司和中国国际贸易促进委员会四川省委员会共同承办。展期将持续至9月7日。
“成都国际车展确实像一面镜子——把技术、品牌、服务乃至商业模式的差距，一次性拉到聚光灯下。但更重要的是，它也是一条‘复活赛道’。过去半年，乘用车均价下探到16.9万元，单纯降价已换不来订单；可一旦你把宁德时代的骁遥双核电池或者比亚迪兆瓦闪充搬进展台，观众愿意排队两小时体验，订单立刻回暖。成都国际车展的任务，就是给每一位参赛者一次‘加时赛’——把全球需求和中国方案放在同一时空里快速撮合，让优秀的技术、品牌、服务在西部市场率先突围，而不是被市场简单淘汰。”8月29日，汉诺威米兰展览会（中国）有限公司董事总经理刘国良接受包括中国工业报在内的媒体采访时如是说。
8月29日，成都国际车展开幕
新势力激烈竞逐 爆发强劲创新动能
本届成都国际车展上，新能源汽车品牌集体爆发强劲的创新动能。曾经被视为高端配置的“超快充、大电池、长续航”，如今已成为智能电动车的基础配置；而在智能驾驶、智慧座舱、全场景服务等核心领域，新势力的持续突破更引领着市场风潮，推动行业迈向更智能、更便捷的出行新阶段。
鸿蒙智行在本次亮相中表现抢眼，“尚界、智界、享界、问界、尊界”五大品牌矩阵齐聚车展，8月25日发布的智界新R7、智界新S7、问界M8纯电版等车型也在车展现场集中亮相；覆盖入门到豪华全价位区间，为不同层级消费者提供更丰富的智能化出行选择。
成都国际车展上，乐道L90七座版本和全新车色——凝夜紫首次亮相
科技企业跨界造车的底气同样亮眼，小米汽车携SU7、SU7Ultra及YU7三款明星车型高调亮相，小米SU7Ultra纽北限量版首次展出；展现其在智能硬件与生态互联领域的积累；年轻品牌乐道以全新L90占据展台核心位置，用年轻化设计与硬核技术彰显进取姿态；firefly萤火虫“游牧美拉德”特别版迎来首发亮相；smart则重磅发布了EHD超级电混技术，并展示了首款搭载该技术的smart精灵#5。同时推出全新smart#1BRABUS性能版，进一步巩固其在电动性能细分市场的领先地位。
全新改款的小鹏P7以星舰设计语言搭配赛博风格外观，一亮相便自带未来科技感，智能扭矩分配、AI温控系统、智能环境感知等前沿技术的搭载，不仅提升了整车性能，更增强了国产汽车在全球市场中的话语权；蔚来携旗下首款量产车型的换代之作——第三代ES8正式亮相，凭借更全面的性能与配置，剑指高端纯电SUV“全能选手”席位；理想汽车则聚焦家庭用户，推出六座纯电SUV理想i8，以“超长续航、超低能耗、超快充电”的核心优势，为家庭高品质出行提供解决方案。
国产阵营崛起 技术平权加速
自主品牌凭借扎实的技术积淀与产品力，正在全球汽车市场重新书写“豪华”的定义。本届成都国际车展上，国产车企不仅在能源补能、智能驾驶等核心技术上实现关键突破，更以完整的产品矩阵展现出强大的全球竞争力，彻底撕掉“性价比”标签，迈向价值引领的新阶段。
2025成都国际车展，比亚迪再次豪横包下9号馆。除了车型产品展区，比亚迪还专门设置了天神之眼和兆瓦闪充两个技术功能展区，以及室外活动体验区。据悉，“兆瓦闪充”技术直指用户续航与充电痛点；“天神之眼”辅助驾驶系统，与比亚迪室外智能街区的实景互动，更将安全性和智能化融合至新高度；产品端，方程豹钛7、2026款海豹07DM-i、秦LEV等多款新车集体亮相，直接打破智能驾驶配置的价格壁垒，推动其从高端选配迈向全民标配。
长安汽车集团展现出整合资源后的强大的竞争力，携长安、长安马自达、长安启源、阿维塔、深蓝集体登场，既稳固传统燃油车市场优势，又在新能源领域实现“多点开花”，多元布局清晰展现其全赛道发力的战略方向。
奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR品牌同聚一馆，共有31款重磅车型参展，覆盖从都市SUV风云T11，高能时尚户外方盒风云X3L、到全球首发星途ET5、再到硬派越野纵横G700、复古改装iCARV23等多类细分市场，精准匹配不同用户的出行需求。
长城旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡、灵魂品牌齐聚，占据超4000平核心展区，全新坦克500正式上市，魏牌高山7正式亮相；岚图汽车带来“智驾新突破”，搭载华为乾崑智驾与鸿蒙智能座舱的岚图追光L首发亮相，2026款岚图梦想家同步开启预售；极氪9X以“全球超豪华SUV新旗舰”之姿开启预售。
8月29日，全新MG4在成都国际车展上市
全新MG4自预售以来市场热度持续高涨，仅24天订单已突破45000张。在今天下午举办的全新MG4上市发布会上，MG品牌事业部总经理陈萃表示，全新MG4以极具竞争力的定价树立全新价值标杆，将改写纯电两厢市场格局。跨越百年历程，从跑车平权迈向技术平权，全新MG4作为新百年重磅车型再度出发：将原本属于15万甚至20万级别车型的配置——包括CTB一体式车身、AI电子补盲、360°全面防晒、手车互联系统、半固态电池、⼀体式热管理技术，全面引入10万级市场。其中，全新MG4半固态安芯版将于今年12月开启批量交付。
陈萃还透露，以全新MG4为起点，MG将让技术平权人人可享。未来三年，MG将投入超100亿元，推出13款新能源车型，全面覆盖10-20万主流市场。届时，原本20万以上级别才配备的千伏高压平台、HeatMatrix2.0一体式热管理系统、全感数字座舱，乃至30万以上级别才配置的L3级驾驶辅助、线控底盘和全新一代固态电池等高端的关键技术和功能将悉数下放。
此外，红旗、吉利、领克、智己、极狐、奕派、广汽传祺、埃安、昊铂、江汽、荣威、上汽大通、五菱、212等自主品牌均展现出全产品矩阵。
合资与豪华发力 本土化持续落地
面对中国汽车市场电动化与智能化的深刻变革，无论是豪华外资品牌还是主流合资阵营，均已形成“技术底蕴为根基，本土创新为引擎”的发展共识，通过全球领先技术与中国市场需求的深度耦合，不断调整产品与战略，为其在中国市场的长期发展站稳脚跟。
成都国际车展梅赛德斯-奔驰新闻发布会现场
从入门级A-Class到旗舰S-Class，从硬核越野G级到赛道猛兽AMGGT，梅赛德斯-奔驰以“油电双行”的强大阵容登场，覆盖不同动力类型的多款车型同场齐聚。展会现场，AMGCLE534MATIC+敞篷轿跑车等多款车型领衔登场，延续品牌深厚性能基因；全新纯电CLA等新能源车型亮相，体现出品牌在电动化进程中对中国本土市场需求的积极响应。在传统豪华与电动未来的交汇之处，梅赛德斯-奔驰凭借多元化产品战略，展现了其作为豪华汽车品牌在技术变革时期的持续引领力。
宝马集团在豪华性能赛道上持续领跑，携旗下BMW、BMWM和MINI品牌亮相。BMW最强大的字母“M”与BMW最成功的家族“X”携手呈现宝马的强大产品实力，全新BMWM2CS双门轿跑车、新BMWXMLabel、全新BMWX3M50和新BMWi4M60四款M家族“性能猛兽”霸气上市；X家族主力车型身披“曜夜套装”同步登场；全新电动MINIJCW蒙特卡洛之夜60周年纪念版等也闪耀亮相。
一汽奥迪携全车型阵容震撼驾临，PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台首次在车展联袂展出，深度呈现奥迪前沿技术精髓；上汽奥迪推出的E5Sportback以“全栈本土化”为亮点，从研发源头就锚定中国用户需求，真正实现为中国用户“量身定制”。
在成都全球首发的沃尔沃全新XC70也于本届成都国际车展上重磅亮相。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林此前在发布会上表示：全新XC70，是天时、地利、人和的相互交映。这款被定义为“豪华超混第一车”的全球战略车型将沃尔沃百年安全基因与中国领先的电气化、智能化技术深度融合，折射出品牌在面临豪华品牌阵营战线收缩、国产新势力高端品牌冲击的深度思索，以及做出的战略抉择。
此外，别克“至境”家族，福特烈马新能源，以及广汽丰田、一汽丰田旗下多款电动及混动产品的亮相，均传递出同一个核心逻辑：在中国市场，唯有深耕本地需求、融入本土生态，才能真正赢得未来。
这场日益深入的本土化竞赛，不仅推动中国汽车市场走向多元与成熟，更为全球汽车产业转型提供了宝贵的“中国样本”。
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