10月19日，东风风神SKY EV01媒体试驾会在江城武汉一展风采，出尽了风头！
据了解，作为东风风神品牌首款纯电SUV，东风风神SKY EV01是1258“e 启”计划中新能源战略的落地实施，也是“马赫E ”电平台技术的集大成者，更是品牌与技术的全面赋能。其命名来源于擎空美学造型设计，源于中文译：昊天、晴空，出自唐刘禹锡《秋词》“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”，承载着为客户打造出便捷、自在出行体验，赋能家庭用户智慧美好生活的愿景和梦想。
那么，通过本次试乘试驾，对风神SKY EV01究竟有何真切的体验和贴心的体会?
大：宽体空间 满足需求
东风风神SKY EV01的设计理念时尚数码，极简电感，轻盈灵动；其前脸、尾灯、尾翼、天窗及腰线等尽显现代设计之美，可谓人见人爱，一见钟情。更为重要的是它不是“绣花枕头”，而是货真价实，处处体现了高质量。第一个打眼，并给人留下深刻印象的是与同级车相比，它大——让车主充分享受其宽体空间，舒适温馨如居家。
SKY EV01是一款大五座宽体纯电SUV，新车的长宽高分别达到4670mm*1900mm*1613mm，拥有C级座舱的舒适享受；2775mm越级轴距同级别最大。
具体来说：乘坐空间，头部空间988mm，腿部空间宽达900mm，膝部空间120mm，后排座椅宽度1450mm，后排坐满3人也不拥挤；行李厢空间，行李厢最大开度754mm，最大宽度1080mm，容积达到400L，可容纳3个24寸行李箱+2个20寸行李箱；二排座椅放倒后行李厢长1803mm，可放置尺寸较长物品；储物空间，15+处储物空间，充分满足司乘的需求。
快：动力强劲 行止自如
与同级车型相比，东风风神SKY EV01武装的是超能电池、超强电驱、超低能耗。
以超能电池为例：其一，SKY EV01采用CIR无模组化系统集成电池，是行业首个方形CTP量产电池，电池能量密度提升3%。体积利用率提升10%，成组效率提升7%。实现电池效率更高，节省能源的同时，还可以减少车内空间占用，让乘员空间最大化，电池还可以进一步减轻车重，提升能效。其二，续航更长，同等电量跑的更远。CLTC 综合工况续航445km/520km，真续航真能跑，同级别续航里程最高满足用户使用5-8年，电池健康度大于等于80%，有效解决新能源二手车估值难不保值的痛点。其三，寿命更长，采用高修复电解质技术，电芯充放电2500+@80%SOH的长循环，十年不衰减。SKY EV01采用高修复电解质和低缺陷阴极材料技术，来延缓电池老化，实现电芯充放电循环2500+@80%SOH的长循环性能。其四，高维安全，不起火，不爆炸，采用BMS主动喷淋消防系统，1分钟内电芯温度降低80°C，极端情况不起火不爆炸。SKY EV01配置电池“消防系统”，通过BMS算法实现毫秒级主动断电，并搭载主动喷淋系统，1分钟内电芯温度降低80℃，做到极端情况“不起火、不爆炸”，构筑安全至上的“移动之家”。
此外，它所配置的超强电驱、超低能耗就不在此一一赘述了。
省：吃的最少 跑的最远
东风风神SKY EV01在行驶中可以毫不夸张地说：是超低能耗。其百公里电耗仅为12.8kWh，真的是吃的最少，跑的最远！
同时该车充电更快，SOC常温30%-80%快充仅需28min。SKY EV01采用稳定的化学体系优化设计与动态管理技术，提升锂离子活性，实现快充时间提升16%。从实测来看，电量从30%-80%快充仅需26-28min；让用户休息片刻，即可完成车辆补电，不怕长途上路。
此外，SKY EV01搭载了全栈自研的宽温域高效热泵系统，可选配二氧化碳热泵系统，无惧酷暑严冬，以行业顶尖的热管理技术保障-30度低温续航能力提升30%，低温续驶里程衰减达35%以下，高温续驶里程衰减达18%以下，达到行业领先。即使在寒风凛冽的冬季依然可让客户在车中温暖舒适的领略千里冰封、万里雪飘的北国风光，无惧续航衰减。
好：“畅快交谈”愉悦驾乘
东风风神SKY EV01在日常用车中，其怠速噪音可低至37dBA，静音空调可低至41dBA，起步加速车内噪声57dBA，高速120Km/h下语音清晰度大于70%。可使用户感受到路面噪声“清耳悦心”、高速风噪“畅快交谈”的愉悦驾乘感受。而SKY EV01价格预计在12-14万，真正是“物有所值，物超所值”，是目前车市百花丛中不可多得的“玟瑰”。
一言以蔽之，与同类车型相比，用“大、快、省、好”四字来形容东风风神SKY EV01胜人几筹的优势，是名副其实，理所当然的。完全可以断言：有这样高质量的车吸人眼球，必将成为东风风神投向市场的又一把“杀手锏”，从而进一步满足人们对美好生活的需求！（何文 张文）
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