中国工业报 余娜
在汽车产业格局重塑的关键五年，长城汽车发起了新的冲锋。
6月28日，“长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式”在保定哈弗技术中心盛大召开。会上，长城汽车发布了2025战略。
“到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。”发布会上，长城汽车董事长魏建军掷地有声。
在其看来，“当下的三至五年时间，是中国汽车品牌快速扩大优势，实现真正意义超越的一次机会，而且是唯一的一次机会。”
魏建军还表示：“长城汽车进行了全面、彻底的创新变革，将以‘全球大布局’为总体方向，构建长城汽车的全球竞争力。”
为实现2025全新销量与营收目标，长城汽车轮值总裁孟祥军提出更为具体的2025战略——“绿智潮玩”，即以绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众创4大战略方向，计划2045年全面实现碳中和。
在产品端，2022年，长城汽车将上市沙龙首款产品，2023年，欧拉目标为实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万，2025年前，全体系推出50余款新能源车型。在制造端，通过能源结构调整及低碳工艺应用，2023年实现长城汽车首个零碳工厂。在认知智能方面，到2025年高阶自动驾驶前装渗透率达到40%以上，打造可以生长的智能座舱生态系统。
发布会上，长城汽车还发布了2025科技战略，确立了多路线并举的发展策略。长城汽车研发投入的1000亿元，将主要集中在纯电动、氢能、混动等新能源领域，以及低功耗、大算力芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术，现代传感、信息融合、人工智能等方面。
在纯电领域，长城汽车将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案，预计到2025年形成215GWh产能，解决电池安全、残值和回收等行业难题；推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地，满足A00到D级乘用车以及皮卡、物流车的动力需求。
在氢能领域，2023年长城汽车将推出首款全尺寸氢燃料电池轿车。
在混动领域，长城汽车将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型。2023年，长城汽车将发布第二代“柠檬混动DHT”，并推出热效率45%+的混动专用发动机。
智能化方面，长城汽车副总裁穆峰介绍，长城汽车将全力向智能化转型，打造了咖啡智能技术品牌，并在业内首创“三智融合”的产品理念，从感知、数据、交互、服务等多层次，不断推动智能座舱、智能驾驶、智能服务的提升。长城汽车新一代EE架构采用SOA理念，通过开放标准通讯接口和软件模组，实现软件架构可升级扩展复用，支持功能“可生长”和车云一体化。
值得一提的是，根据2025战略，长城汽车旗下六大品牌定位和目标愈发清晰。其中，长城皮卡目标是做到世界皮卡的前三名；哈弗目标是成为 SUV 全球领导者；欧拉目标是成为全球第一个最爱女人的汽车品牌，做到 2023 全球细分市场第一，实现100万辆的销量目标；WEY 品牌争取发展成为新一代智能汽车；坦克品牌目标是成为潮玩越野 SUV，全球第一越野品牌；沙龙品牌目标成为智能豪华 BEV 品牌，打入全球豪华车市场。
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