1月13日，2014年北美国际汽车展在美国“汽车之都”底特律开幕。寒风飒飒中，业已破产的底特律在外界看来或许显得有几分萧条，但车展举办地科博会展中心却是气氛火热———全球40多个知名汽车品牌在此展出了500多辆汽车，其中更有超过50款新车首发。
对汽车制造商来说，在经济触底反弹之后，北美车展展现了行业的发展方向。据了解，美国汽车市场在2013年售出1560万辆新车，比2012年增长了7.6%，是2007年以来销售状况最好的一年。良好的销售势头意味着通用、福特和克莱斯勒盈利状况的改善。
美国副总统拜登也于1月16日参观了北美车展并发表讲话，表示底特律将像美国汽车业一样实现复苏，美国将迎来制造业的新时代。主办方预计本届北美车展将为本地经济注入约3.65亿美金，对推动底特律经济发展有着积极作用。无论政治家和汽车界领袖的乐观由衷与否，此次车展对底特律和美国汽车业都意义重大。
下面，就让我们来看看北美车展上几款最吸引眼球的新车。
全新宝马M3 
新款奥迪Q3 
奔驰全新S600 
福特F-150 
大众全新甲壳虫Dune概念车 
丰田FT-1概念跑车
全新宝马M3/M4首发：经典延续
宝马M3系自80年代问世就一直广受消费者青睐，如今全新一代宝马M3Sedan(四门版)与M4Coupe(两门版)再度出击，不仅采用了大量轻量化技术，外观也更加动感，动力性能亦有所提升。
全新M3的外形和内饰基本与现款3系一致，但前脸进气格栅更大，车尾的包围采用了更复杂的扰流式设计，黑色主色调的内饰与黑色钢琴漆进行了巧妙的搭配，并新增了自动泊车、车道辅助、侧视影像系统等配置。
全新M4则更加动感和轻量化。除了硕大的运动包围外，还配有18或19英寸轮毂。同时，大面积的碳纤维组件和铝制悬架让车身质量比上代轻了180kg。
动力方面，新宝马M3/M4均搭载直列6缸3.0L双涡轮增压发动机，取代了老款的4.0LV8自然吸气式发动机，但动力不减，最大功率输出为430马力，峰值扭矩为500Nm。与之匹配的是6速手动或7速M-DCT变速箱，预计0~100km/h加速在4s左右。
2015款奥迪Q3亮相：配置升级
奥迪此次来势汹汹，带来了即将量产的全电动版R8e-tron超级跑车和专攻美国市场的A8及其运动款S8，但“主菜”还是2015款奥迪Q3车型。这款入门级SUV预计今年秋季进入美国市场。
为了讨好美国年轻消费群体，2015款Q3将全系标配全景天窗、带LED日行灯的氙气大灯、带加热功能的12向电动调节真皮座椅以及18英寸轮圈。此外，Q3还有丰富的选配，包括奥迪的MMI到媒体导航系统，7英寸显示屏，车内无线热点，以及带倒车摄像头的泊车系统，电动后备箱，14个扬声器的Boss音响等高端电子装备。
动力方面，2015款Q3将全系配置一款200马力的奥迪TFSI2.0T四缸发动机，搭配6速Tiptronic变速箱。
相较于已经实现国产化的奥迪Q3，在北美车展亮相的2015款Q3的配置显然更胜一筹，不知作为奥迪第一大市场的中国何时能得见此款车型。
奔驰旗舰车型S600：尽显奢华
虽然去年奔驰全新S级就已上市，但其顶级的S600车型却迟迟没有出现，直到此次北美车展终于现身。奔驰全新S600的整体设计与S级其它车型差别并不大，只是用考究的细节和顶级的配置突显其S级旗舰车型的身份。
外观设计上最明显的变化就是前格栅的样式，尾部则采用了更为霸气的双边四出的排气管。另外，新车在车身及车尾处均加入了“V12”的特殊标识。
全新奔驰S600的内饰提供了16种颜色的真皮材质，以及33种内饰面板，中控台面上的真皮部分采用菱形缝线式设计，车座椅的缝线处理也更加精致。配置方面，魔术车身系统、驾驶辅助选装包、LED智能照明系统等都是标配。
动力方面则搭载一台390kW的6.0LV12双涡轮增压发动机，最大扭矩为830Nm，搭配7G-TRONICPLUS变速器。百公里加速约4.6s。
福特2015款F-150：霸气十足
美国本土品牌福特在本届车展上发布了2015款F-150车型，新车的一大亮点是采用了高强度铝合金材料，使整车重量减轻了约317.5千克。
新款福特F-150脱胎于福特Atlas概念车，除了夸张的进气口、线条硬朗的大灯、质感厚重的前保险杠等美式皮卡的标准外形，细节上也有许多创新。进气格栅层次分明，采用了镀铬饰条和网状方格的纵向排列，搭配粗犷的U型前大灯，宛如一头狂奔的犀牛。
新车保持了现款的内饰风格，科技配置也丝毫不含糊：8英寸液晶显示屏、全景摄像头、主动控制格栅、上坡辅助、拖车制动控制器等应有尽有。
动力方面则有2.7L/3.5LEcoBoost、5.0LTi-VCTV8和3.5LV64款发动机可供选择。两款EcoBoost发动机的燃油经济性颇高，3.5LEcoBoost发动机更是全面超越了前辈6.2LV8发动机。
作为福特最有名的皮卡系列，2015款福特F-150在外观、材质、配置、动力等各方面都胜过前作，相信会有不俗的市场表现。
新一代克莱斯勒200外观：脱胎换骨
虽然快被菲亚特收购殆尽，但本次车展上克莱斯勒对外发布的新一代克莱斯勒200还是备受关注。新车将会有两种版本：200S运动版及200C旗舰版。
较之现款的克莱斯勒200，新车在外观上发生了翻天覆地的变化。前脸的层次感分明，上下进气格栅都采用了黑色网格形状，前大灯的线条与进气口的外围巧妙融合，整个前脸保持了高度的统一。
新车整体过渡流畅平滑，没有了克莱斯勒甚至是美国车身上的那种粗犷威猛的感觉，整个后半部分造型反倒与奥迪A7有异曲同工之处，后备箱盖更短，尾部十分干练。
新克莱斯勒200基于模块化平台打造，悬挂采用前麦弗逊、后多连杆的设计，搭载2.4L直列四缸发动机和3.6LV6发动机，配合9AT自动变速箱。
新克莱斯勒200吸收了菲亚特的设计风格，由内到外都表现出以前所没有的柔和与细腻，它的亮相给北美车展带来了清新感受。
全新雪弗兰科尔维特Z06：全面升级
说到此次车展的最大“赢家”，恐怕非通用莫属。车展开幕式上，通用旗下全新雪佛兰科尔维特Stingray和雪佛兰Silverado1500皮卡分别荣膺2014北美年度轿车奖和年度卡车奖。
而雪佛兰正式对外发布的则是被评为本届底特律北美国际车展最佳车型、最佳流线型和最性感车型的新一代科尔维特Z06。新车全面升级了动力总成，搭载一台6.2LV8机械增压发动机，配合7速MT和全新的8AT变速箱。
新车外观采用了大量的空气动力学设计，包括碳纤维车身包围，车头、车侧和车尾的通风口，巨大的后尾翼以及扩散器等等。配合棱角分明的发动机舱盖和凶猛的中置四出式排气布局，让人只看外观便血脉喷张。而大规模碳纤维复合材料的使用让整车重量进一步降低。
雪佛兰科尔维特跑车作为美国汽车史上非常富有传奇色彩的一款车型，经过几代的进化，2015款雪佛兰科尔维特Z06跑车在保持了超强运动性能的同时，技术配置、质量水平均有所提升，值得期待。
大众全新甲壳虫Dune概念车：“野”味十足
本次北美车展上，大众推出了全新甲壳虫Dune概念车。新车在现有的甲壳虫车型基础上增加了车辆的离地间隙，并丰富了外观套件，有望在2015年量产。
外观方面，新车采用了熏黑的前后大灯组，LED日行灯呈环状围绕在大灯周围，使前脸更加有神。保险杆底部增加了银色装饰护板，翼子板边缘、外后视镜以及车顶均采用了黑色装饰，车顶后部以及后备箱都加入扰流板设计。整车的越野味道浓厚，大规格的19英寸轮圈设计也很抢眼。
全新甲壳虫Dune的车身尺寸分别为4290×1856×1536mm，车身高度相比普通版增高50mm。动力部分可能会搭载210马力的2.0L四缸涡轮增压发动机，传动部分匹配6速DSG双离合变速箱。
作为大众汽车公司一款经久不衰的车型，甲壳虫一直得到全球众多消费者的喜爱。而这款Dune概念车让甲壳虫车型增添了几分粗犷的味道。
丰田FT-1概念跑车发布：为游戏而生
在北美市场销售看涨的丰田此次带来了一款命名为FT-1概念车的超跑，该车是为GT6赛车游戏特别设计，是否量产还不确定。FT是FutureToyota的简写，暗示着丰田对GT超跑领域的野心，有可能制造与兰博基尼、GT-R等抗衡的性能跑车。
丰田FT-1概念跑车采用“Func鄄tion-sculpting”设计语言，实现了外形和性能的高度统一，复杂的车身线条极富雕塑感和力量感，类似于笑脸的前脸设计巧妙地把翼子板、前引擎盖的线条融为一体。所有进气口和进气道都采用弧形设计，有效提高了车身高速行驶时的稳定性，自动控制的可伸缩车尾扰流板不但可以向后倾斜还可以向前倾斜，以保证车辆在各种情况下都获得足够的下压力。
车辆内饰方面，FT-1概念跑车采用了F1风格的方向盘，并使用三角形的仪表盘和彩色抬头显示功能。这款采用了前置后驱设计的概念跑车某种程度上预示着丰田汽车未来车型的设计走向。
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