雷克萨斯新RC上市新GS首秀

    11月20日，在广州车展上，LEXUS雷克萨斯后驱运动家族新成员、中型豪华轿跑车———全新RC正式上市，3款车型官方指导价分别为48.8万元、52.8万元和58.6万元。同时，中大型豪华运动轿车———新雷克萨斯GS，以及彰显LEXUS雷克萨斯未来想像力的悬浮滑板，也首次与中国公众见面。
　　此次车展上，LEXUS雷克萨斯全程毫无花哨地介绍产品。重磅上市的全新雷克萨斯RC采用家族最大尺寸、重心最低的纺锤格栅，配合独特的L型矩阵式LED远近光照明大灯，营造出宽绰而又极富冲击感的前脸造型。修长的前机器盖、高腰线与向外隆起的轮眉形成性感的车身曲线，将视觉重心下移，创造出低矮运动的视觉效果。
　　采用2.0升双涡管涡轮增压发动机和8速运动型变速箱的全新雷克萨斯RC，动力系统集合D-4S双重燃油喷射技术、双VVT-i智能正时可变气门控制系统和双涡管技术，兼顾高动力输出和低油耗表现。此外，Torsen托森式限滑差速器的应用，更赋予全新RC更加精准而稳定的弯道表现。
　　全新雷克萨斯RC同时推出两款FSPORT车型，采用经典的网状格栅和更动感的前保险杠设计，赋予其更具力量感的动感造型。内室方面，配备FSPORT专属金属内饰、可移动式仪表盘、运动座椅，配合运动化的悬挂调校等，运动驾驶氛围浓厚。
　　而另一款作为LEXUS雷克萨斯前瞻设计风范代表车型的新GS，在纺锤形格栅的层次更加分明，具有立体感。锋利醒目的L型矩阵式LED远近光照明大灯，以及全新的家族式L型全LED熏黑尾灯设计，营造出动感凌厉的车尾视觉效果。同时，新GS内室品质也提升到新的高度：3D立体装饰面板、由整块铝雕刻而成的时钟、电镀处理挡把、旋压工艺仪表盘、遍布车内的金属质感和12.3英寸中央显示屏以及RemoteTouch信息操作系统，细节中透露出人性化科技和极佳的质感。
　　动力方面，新GS200t搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机以及传承自GSF的8速运动型变速箱，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米；而此次全球首发的新雷克萨斯GS450h车型则搭载3.5升V6发动机，协同200马力永磁同步电机共同驱动车辆，系统综合马力可达345马力，0~100公里加速时间5.9秒，且综合油耗低至6.7升/100公里。据悉，新雷克萨斯GS将于明年正式登陆中国市场。
　　本届车展上，LEXUS雷克萨斯旗下7款全混动科技车型也一同亮相，包括CT200h、新ES300h、NX300h、全新RX450h、LS600hL以及新GS450h，LEXUS雷克萨斯全混动科技产品无需外接充电，消费者还可享受6年或15万公里免费保修免费保养服务，电池组更享受10年/25万公里的无忧承诺。
　　今年以来，LEXUS雷克萨斯在中国豪车市场中增速居前，伴随全新雷克萨斯RC的上市，LEXUS雷克萨斯今年已趁热打铁地向中国成功投放了8款新车型，相信接下来LEXUS雷克萨斯会在豪车市场第二阵营强势回归，成功冲击2016年10万辆的目标，而届时市场竞争格局也势必重构。