东风雪铁龙迈向2010品牌“跨越年”

    北京车展开幕前夕，东风雪铁龙副总经理魏文清接受了记者的专访，并介绍了东风雪铁龙参展的相关信息和未来的一系列战略发展规划。
　　车展发布“三位一体”环保战略
　　谈到本次北京国际车展的参展情况，魏总说：“这次东风雪铁龙车展阵容比较庞大，达到1508平米，从面积来说是属于最大的一次。参展的主题是“回归高端价值，畅想绿色未来”，有两个方面内容：第一，我们这几年在产品结构调整上有一个方向———更高端、更优质。第二，环保车型是我们这次参展的重点，包括未来的环保概念车。在“回归高端价值”方面雪铁龙和东风雪铁龙将分别展出8款车，其中包括曾经创造历史辉煌的老爷车DS，这是一款创造了世界140万辆销量奇迹的经典车型。另外，C5在雪铁龙在高端价值上正在加强，对高端品牌专门生产了一个系列叫DS，DS系列里面第一个高端车———DS3也将展出。在“畅想绿色未来”方面，一共有5辆车型展出，其中包括新爱丽舍CNG、世嘉STT及DSHIGHRIDER、C4WRCHybrid、REVOLTE，分别从混合动力、可充电式混合动力等不同方面阐释雪铁龙的环保技术，并满足不同细分市场的需求。”
　　C5战略车型前景乐观
　　在谈到C5的市场表现时，魏总表示：“目前C5的口碑非常好，而且形成了非常好的未来远景，市场反应出来一些有引领性的指标。一个是外观，通过对意向客户和已购买客户的调查，C5外观有活力、但也大气，同时有一种优雅的感觉，代表着未来的潮流方向。第二，是行驶过程的舒适性。体现在减震能力，拐弯稳定性及静音，我们称之为“动态舒适”，凭借“韧性底盘+平顺驾驭+静谧空间”多维体系的有机组合，创造出了领先于同级别车型、达到C级水准的动态舒适体验。我们将这种“动态舒适”打造为B级车市“第三级”，既有别于推崇商务功能的传统派，也不同于强调运动时尚的先锋派。第三就是服务，针对客户我们进行了一对一的周到服务。因此，无论是产品的性能表现、潮流趋势还是保值率表现，C5凭借极高的性价比优势，在国内市场前景还是很看好的。”
　　C5独特的“动态舒适”魅力，主要支撑于其“韧性的底盘、平顺的驾驭和静适的空间”等方面的出色表现。而C5“动态舒适”的灵魂则源于雪铁龙独有的傲视全球的底盘技术。凭借处于世界领先水平的FML减震韧性多连杆后悬挂技术、WRC赛车级底盘调校，以及表现优秀的液压连接技术的综合表现，东风雪铁龙C5极具舒适韧性的底盘，实现了出色的操控性能和乘坐舒适性的完美结合。
　　同时，C5拥有WRC冠军赛车级底盘调教技术。此外，C5运用了非常强壮的贯通式矩形截面前后副车架来抵御路面冲击，同时三角臂和副车架连接处采用了雪铁龙专有底盘液压缓冲控制系统：其有别于传统的底盘，悬架与车身的连接采用了柔性的液压连接方式，可有效过滤来自路面的震动，大大提高乘坐舒适性。
　　2010年实现三个提升
　　在谈到东风雪铁龙品牌发展战略以及销售网络建设规划时，魏总说：“对东风雪铁龙来说，如果去年是一个元年的话，今年希望是一个品牌跨越年。跨越要有一个好的时机，首先对市场环境应该说还是谨慎乐观的。从产品角度上，要完全进入新的细分市场，像世嘉三厢我们才推出半年就非常成功。其次，从二季度开始，公司将大规模改造网络，按照新的网络标准、新的网络形象体系进行改造，这个网络体系更具有现代感，内部会给用户更多的体验空间和更多的沟通休闲空间。150个网点今年要改造完毕，并且我们今年网络的发展速度要加快，至少完成50家新店的建设。另外我们还将继续提升服务。”
　　说到产品未来发展方向，魏总表示：“中国消费者的需求是非常广泛的，我们也注意到这个需求的广泛性。这几年东风雪铁龙的主要方向是覆盖大众化的一些车型，而我们现在的重点是覆盖中大型车市场。C5上市后，已经覆盖了70%消费者的细分市场。一些小的细分市场我们也有考虑，但一个企业应该有所为有所不为，当前的重心是这70%市场中产品生命周期的维护，在更新换代时采用一些新的技术，或者从造型方面满足消费者新的需求，这是我们考虑的重中之重。”
　　除了产品方面的提升，网络和服务的提升也是东风雪铁龙今年的重要任务。自新品牌标识发布后，东风雪铁龙已经在杭州建立了品牌形象店，并已陆续建立了新的网点。而原有网点已经有27家进行了试点性的改进，从网点的形象、硬件空间、软件的服务都有新的标准和提升，并推出了“5S”尊贵服务。今年还将陆续完成150家现有网点和50家新建网点的换标工作。同时，二三级城市也将筹建大、中、小型4S店或者直营店，未来形成500家左右的销售覆盖网络，为广大用户提供更周到、更全面的服务。
　　谈到东风雪铁龙2010年预期销量时，魏总表示：“2010年，东风雪铁龙预期销量增长率将高于整体市场增长率，目标销量为20万辆。”