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4月21日上午，宁马城际铁路（南京地铁S2号线）首列电客车进驻当涂车辆段，距离通车又近一步，列车全部装用马钢车轮。宁马城际铁路建成通车后，南京和马鞍山中心城区仅需30分钟即可实现互通互达。
宁马城际铁路是落实长三角一体化发展战略、推动江苏省南京市与安徽省马鞍山市两地轨道交通互联互通的重要城际铁路项目。作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点为马鞍山市当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。
为进一步推动区域内产业链协同，深度融入长三角一体化发展，马钢交材主动对接中车南京浦镇车辆有限公司，顺利达成合作意向。此次所需产品为动车组列车的关键部件，加工精度要求高，每件车轮都是精雕细琢的“高端跑鞋”。考虑到列车在城市区间运行的需求，马钢交材将消音环加装到每件车轮上，有效减少运行产生的噪音，助力绿色出行。
马钢交材落实“客户至上、持续改进”的质量理念，从原料到成品做好全流程把控，确保每一件产品零缺陷出厂。首批车轮在去年7月通过客户首检验收后顺利发货，后面批次订单陆续发货，全部订单将在今年7月底完成供货。（许然）