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3月12日，随着成都融链轨道交通产业基金注册落地，新都区作为重要参与方迎来产业发展新机遇。这支总规模2.02亿元的市区联动基金，将重点支持轨道交通领域硬核科技企业发展，为新都打造轨道交通“研造修”高地注入强劲动能。
作为西部第一轨交创新基地，新都区目前已形成“上下楼就是上下游，产业园就是生态圈”的独特发展格局。以中车成都公司为链主，聚集了中车电机、今创集团等70余家上下游企业，构建起涵盖整车制造、核心部件研发、智能运维的全产业链体系。
“目前新都轨道交通产业已实现‘成都车、新都研、新都造、新都配套'的完整闭环。”四川成都新都高新技术产业园区相关负责人介绍，当前，新都区轨道交通产业已形成年产600辆地铁、20组城际动车组的制造能力，支撑着全市70%地铁车辆生产需求，客车检修业务更以全国市场占有率第一领跑行业。
轨道交通产业作为成都市重点产业链中带动效应最明显的战略性新兴产业之一，处于高质量发展的关键阶段。产业基金群的设立，一方面有利于发挥基金撬动资本功能，吸引行业领先企业、产业资本、投资平台等各类资金落地，畅通资本要素在金融市场和实体产业之间的流通渠道。另一方面，也有利于推动产融深度对接，聚合“政产学研用”多元资源，加速技术创新与科技成果转化，进一步提升轨道交通产业集聚效应和核心竞争力。此次落地的融链基金采用“双GP”（双普通合伙人）模式，将通过成都轨道集团与产业集团的协同运作，重点投向泛轨道交通领域的“专精特新”企业。对新都而言，这意味着更多本地企业将获得资本助力，加速突破“九大核心技术和十大关键零部件”的技术壁垒。
“基金的设立与我们的产业升级路径高度契合。”中车成都公司技术负责人表示，当前企业正推进智能化改造，需要大量资金支持数字孪生、智能检测等创新技术研发。基金带来的不仅是资本支持，更重要的是产业资源的精准对接。
过去一年，新都区多维发力做强轨交产业，中车新获取3种型号动车组240万公里检修资质，西南首个M0轨交科创中心入驻企业10余家，供应链本地配套率提升至75%，西南首列高端旅游列车“熊猫专列3.0成都号”新都下线。
“我们将牢牢把握这次基金赋能的机遇，让新都区轨交产业发展拥有更广阔的前景。”四川成都新都高新技术产业园区相关负责人透露，今年新都区轨道交通产业将重点对接车载智能系统、新能源轨道装备等领域企业，力争引进更多配套企业，推动产业本地配套率提升至75%以上，通过基金引导、链主带动、生态协同的发展模式，新都正朝着千亿级轨道交通产业集群加速迈进。（包瑞雪刘正川）