中国工业报记者  马艳

创办于改革开放之初、被誉为全球海事业“风向标”的2025年中国国际海事技术学术会议和展览会（以下简称“中国国际海事会展，MarintecChina”），于2025年12月2日至5日在上海举办。

在12月1日召开的新闻发布会上，记者获悉，本届展会以“创新与合作，共促海事业可持续发展”为主题，展览规模、参展阵容及专业活动均创历史新高，整体规模位居全球第一，为国际海事界搭建全方位、多层次的交流合作平台，为海事业高质量、可持续发展注入新动能，引领行业迈向绿色、智能、协同的未来。

当前，全球海事业正处于多重变革交织的关键阶段。一方面，行业超级周期仍在延续。中国国际海事会展中方组委会主席、上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华表示，自2021年起，全球新造船市场历经5年持续增长，呈现出整体造船产能紧张的局面。克拉克森统计显示，全年新船订单仍有望达到1.2亿载重吨左右的历史较好水平。尽管受造船产能限制和全球经济不确定性影响，今年全球新造船市场成交量预计将出现较大幅度下跌，但老旧船舶拆解、绿色船舶更新需求释放、优质产能短期难以大幅扩张等供需因素，将支撑新船价格维持历史相对高位，多家权威机构预测本轮超级周期将持续较长时期。

另一方面，绿色低碳转型已成为不可逆转的行业大势。尽管IMO《净零框架》延期一年，但海事业向净零排放转型的步伐并未放缓。数据显示，2025年上半年，替代燃料船舶新订单较2024年全年增长78%，成为驱动行业发展的重要动力。在此背景下，中国船舶工业表现亮眼，今年前三季度造船三大指标（以载重吨计）分别占世界总量的53.8%、67.3%和65.2%，继续保持全球领先地位，同时构建起从节能优化到零碳燃料的全维度技术体系，为稳定全球产业链供应链发挥了重要作用。

值得关注的是，邮轮这一特殊细分领域持续快速发展。数据显示，截至目前，全球邮轮市场手持订单达72艘；作为全球第二大邮轮市场，中国首艘国产大型邮轮“爱达・魔都号”已成功运营近160个航次，累计服务近60万宾客，第二艘国产大型邮轮也完成坞内起浮，预计2026年底前交付，产业潜力持续释放。

在全球海事业充满不确定性与机遇、中国坚定扩大高水平对外开放的背景下，2025年中国国际海事会展凭借强大的行业影响力，迎来历届规模新高。本届会展共设置11个展区，展览面积超11万平米，吸引了40多个国家/地区的2200多家单位参展，其中包括丹麦、挪威、德国等16个国家和境外地区展团，境外展商占比达43%。注册观众规模较上届进一步提升，预计将有超过100个国家/地区的10万多名专业观众参会，全球第一大海事展的地位得到进一步巩固。

为精准契合行业绿色转型需求，本届会展首次推出Energytec未来能源展区，集中展示全球涉海新能源企业的最新技术、产品及解决方案，聚焦低碳乃至零碳核心议题。同期举办的高级海事论坛以“智慧领航绿色共生融通创新”为主题，设置“主题报告”“造船和海洋工程”“航运和港口”“海事金融和法律”“船舶与海工配套设备技术”五大专场——其中四大专场重点围绕“数智化”“绿色化”展开，邀请行业权威专家、企业及科研院所分享绿色节能、低碳环保领域的最新趋势与创新成果；“海事金融和法律专场”则将解析船舶融资环境与法律纠纷应对策略，预计吸引1200名学术代表参与。

此外，会展期间还将举办数百场各类配套活动，包括海事组织与企业自发承办的论坛、技术交流会、产品发布会等。中国船舶集团将开展科技创新周系列活动，浦东新区政府将继续牵头主办“浦东航运周”。本届会展还加大了对货主、船东、金融及法律机构的邀请力度，全球船东高层、采购及新造船负责人，船舶总装企业相关负责人，以及邮轮船东、海事能源供应商等目标观众增长显著。

历经四十余年积淀，中国国际海事会展已成为全球海事领域不可或缺的交流平台。在行业转型变革的关键时期，本届会展立足中国海事业发展实际，将打造一场兼具全球视野、中国特色与行业标杆意义的海事盛会，为中外海事行业深化合作交流、凝聚发展合力搭建桥梁，共同书写全球海事业可持续发展的新篇章。