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来自山东航空产业协会的数据显示，山东省民航维修产业规模正以较快速度增长，目前约占全国市场的5%—7%。随着山东太古飞机工程有限公司（以下简称“山东太古”）成为国内最大的国产飞机维修基地，以及多家企业在航空部件维修领域的突破，山东正着力打造集群式航空维修产业基地，力争成为全国重要的产业集聚区和创新策源地。
在山东太古维修机库，客改货车间主管工程师蔚延坤和同事们正在执行高精度的飞机改装作业。据山东太古飞机维修部副总经理徐茂东介绍，凭借独创的货舱门定位安装调试法和科学建模管理能力，公司把窄体机客改货改装周期从120天缩短至80天，达到世界领先水平。目前，山东太古在波音737机型客改货领域的业务量占全球80%以上，年交付量超过600架次。
技术创新成为驱动产业升级的核心动力。山东航空股份有限公司使用具有自主知识产权的维修方案优化算法，成功排查出波音某型号飞机起落架销子因设计缺陷导致的腐蚀问题，其“山航方案”获民航主管部门向全国航司推广。与此同时，AR模拟拆装、内窥镜检测等智能技术的应用，让维修精准度达到0.1毫米级。
在国产大飞机配套领域，山东太古为中国商飞C919国产大飞机研发设计配套的零部件产品品类超过1万项，成为中国商飞国内交付品类最多的供应商。目前，山东太古正在积极筹建C919的4C级别定检能力，有望在国产大飞机深度维修领域继续保持领先地位。
据济南机场海关数据显示，2025年1—7月，监管进境维修飞机73架、货值116.5亿元，同比分别增长28.1%、56.9%，显示出山东航空维修产业国际竞争力的持续提升。
山东航空产业协会首席技术专家牛卫东表示，下一步山东应当发挥济南、青岛的机场区位优势，以飞机维修重点企业为依托，发展飞机租赁、交易、维修、改装、拆解及再制造等全生命周期产业集群，通过优化整合产业与区位优势，形成覆盖华北、辐射日韩的航空维修产业集群。（李若谷）