中国工业报 陈述明 通讯员王伟 常焱锋
9月29日，在中华人民共和国成立71周年到来之际，由中铁工程装备集团研制的“中铁1000号”盾构机在郑州下线，该设备将用于珠江三角洲水资源配置工程。它的成功下线标志着我国盾构技术正在从量的积累迈向质的飞越，从点的突破迈向系统能力提升。
中国工程院院士杨华勇、杜彦良、陈湘生、王浩，以及省市区相关领导，知名盾构行业专家，中铁装备初创时期的老领导老专家，水利、煤矿、城轨、投资、勘察设计、建筑施工等领域共计300余人出席活动。中铁集团公司党委书记、董事长卓普周、总经理赵华及在郑领导班子人员参加下线仪式；下线仪式由集团公司党委书记、董事长卓普周主持。
从0到1，从1到1000，数字的变化见证了中国盾构机行业的快速发展。在盾构下线仪式环节，现场观众纷纷拿起手机，扫描屏幕二维码，共同见证中铁1-1000台盾构机创造的辉煌历程。随着画面切换，中铁装备研制的1000台各类大大小小的盾构如繁星闪烁，最终定格在“中铁1000号”上，现场爆发出阵阵热烈的欢呼。
“上天有神舟，下海有蛟龙，入地有盾构”，隧道掘进机可穿山越海，是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的高端装备，其中一类是地铁施工的盾构机应用最多，所以在国内多被称为盾构机。盾构机是衡量一个国家装备制造业水平和能力高低的关键装备，作为“入地”的利器，它决定了我国基建的实力，一直以来都是大国建设中必不可少的核心装备。
在2008年以前，盾构机的关键技术被国外垄断，国内使用的盾构机严重依赖进口，由于不掌握核心技术，设备需要外国专家远渡重洋进行检修。昂贵的进口成本，低效的设备维护，耗时的跨国沟通，中国在盾构机的应用上处处受制于人，这也严重影响着中国基建的效率和发展。
“盾构关乎国家建设，一定要造出属于中国人的盾构！”这是最早一批使用国外盾构机的中铁人共同的梦想。
2008年我国研发团队经过多年探索与努力，突破核心技术封锁，研发制造了中国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机——中国中铁1号，实现了从0到1的跨越。次年，中铁装备成立，在郑州建立了国内最大盾构研发制造基地，拉开了中国盾构产业化的序幕。
“造中国人自己的盾构，造中国最好的盾构，造世界最好的盾构。”在中铁装备盾构车间的三句醒目标语，既是对中铁装备盾构机腾飞之路最真实的写照，也是中国工业自强不息奋斗史的缩影。
从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机下线，到现如今盾构订单超过1200台、出厂1000台、出口21个国家和地区，成为世界知名的中国盾构行业领先者，支撑中铁装备快速发展、中国盾构机产业爆发的，正是创新创造。
从0到1，从1到1000，我国盾构技术正在从量的积累迈向质的飞跃。如今，无论是全断面隧道掘进机年产量还是市场保有量，中国都是世界之最。中国盾构家族系列丰富、尺寸齐全，部分技术领跑世界，并不断向世界最大、世界最小、世界首台发起冲锋，在世界隧道掘进机领域刷新中国高度，写下激荡人心的中国故事。
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