中国工业报记者. 左宗鑫

“你必须全力奔跑，才能停在原地。”这是电影《爱丽丝梦游仙境》中一句令人印象深刻的台词。这句话恰好映射了在当下这个充满变革与不确定时代中，众多车企正面临着一个艰巨的挑战：如何通过不断深化自身改革，以寻求企业发展的确定性。

作为见证中国汽车产业变革与发展的重要汽车合资企业之一⸺上汽大众40多年来，始终遵循“InChinaforChina”的理念，以技术创新为驱动力，致力于本土化开发，洞察中国消费者的行为习惯和偏好，将技术势能转化为产品势能，为中国市场打造出不少经典的“国民神车”。

从引入第一辆轿车桑塔纳，到朗逸、帕萨特、途观家族，再到新能源时代的ID.家族，几代“国民车”承载着中国人的记忆和对美好生活的向往。

近年来，面对电动化、智能化的汽车发展浪潮，上汽大众紧跟潮流，坚守德系品质，融合中国本土化智能优势，进一步丰富产品线，推动其产品力和创新力的进一步提升，与中国用户共享智能化电动出行之美。

安亭基地与“三个中心”

1978年11月，轿车中外合资经营洽谈的序幕被正式拉开了。经过六年缜密的谈判，1984年10月，中德双方在北京人民大会堂隆重举行合营合同签字仪式。上汽大众应运而生，也开启了中国汽车工业“合资”时代的序幕。

彼时，大众汽车等外资品牌将先进的技术和管理经验带入中国市场，上汽大众通过引入桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观等经典车型的生产，开启了中国汽车产业现代化的征程。这一时期，上汽大众以“市场换技术”为起点，用40年完成了中国汽车工业从“零基础”到“全体系”的跨越。

随着中国汽车市场的快速发展以及新能源、智能化等技术的兴起，基于合资企业全新的发展战略以及产品结构，上汽大众股东双方同步加快对产能布局的整体研判、调整升级，逐步缩减燃油车产能，加大向智能网联新能源汽车生产转型。

安亭生产基地是上汽大众的发源地，也是核心生产基地。从2015年开始，上汽大众深入推进安亭生产基地的产业布局规划升级与产城融合，这种全方位的发展模式，推动安亭基地朝着“三个中心”⸺电动化生产中心、研发创新中心、智能制造中心加速升级迈进。

记者了解到，为响应全球汽车行业向电动化、数字化转型的趋势，上汽大众在安亭镇打造了上汽大众新能源汽车（MEB）工厂，这是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，是上汽大众在新能源领域的重要布局。项目总投入170亿元，规划年产量30万辆，产能24GWh，是国内生产规模最大的纯电动汽车工厂之一，于2020年10月正式投产。

新能源汽车工厂电池车间（以下简称“电池车间”），作为上汽大众MEB平台纯电动车动力电池的核心生产环节，具有高度的自动化与柔性化生产能力，目前支持11种不同类型的电池共线生产，集成138台工业机器人和160台工业AGV，车间级Shopfloor中控系统布设底层设备数据采集硬件并与MES、QPMS等系统对接，能够高效汇总并处理生产数据，从而实现了全生产流程的高度自动化与数字化。同时，车间还依靠PMS、TPMS、EMS三大系统对生产过程进行全面监控，有效提升了生产效率和产品质量。

随着新能源车市场渗透率超过50%，行业迈入一个全新的发展阶段。消费者的关注点逐渐从续航里程转向车辆安全和性价比，因此，动力电池制造企业将“安全造电池，造安全电池”放在首位，不断优化生产流程，加强风险防控。

聚焦“利润”与“安全”两大核心，电池车间自主应用大数据价值流分析和QPMS系统等数字化工具进行全生产流程分析，识别出一系列如人员成本、工艺安全、过程安全、材料成本等方面的提升潜力点。针对这些潜力点，电池车间通过数智化探索与实践尝试逐一进行优化。同时，电池车间结合传统ECRS方法和数字化工具，通过实施25个高效自动化和智能化改造，大幅提升岗位效率。

以电池壳体表面异物智能化检测项目为例，通过基于灰度+边缘轮廓双算法的机器视觉检测方法的使用，大幅度提升检测准度和效率，彻底取代传统的人工目视检查。

在保障工艺AGV电池安全方面，电池车间自主搭建了电池智能管控系统，通过工厂服务总线PSB融合ANDON、Shopfloor多个系统数据，以及大数据分析自研AGV用电池健康因子，实现电池健康评估与寿命预测的同时设计电池决策交互式仿真模块，优化电池更换策略。实施后，AGV电池充电次数减半，电池备件更换频次下降30%，年节省备件费用175万；AGV位置和状态实时监控，应急响应速度提升90%。该系统为上汽和大众集团双首创，具有极大的推广价值。

值得注意，电池质量安全管理是动力电池制造领域的核心，电池车间采用DLQ方法（全工序一次性合格率）严格管控，确保生产质量稳定性。车间自主搭建了电池质量管控AI智能平台，保证动力电池制造管控的准确性。该平台具备实时统计与异常报警功能，实时监控质量状态，提前发现潜在问题，为生产调整提供宝贵时间。同时，平台采用关联分析法，深入分析生产过程，建立影响因素关联模型，提高问题分析的准确性和效率。针对复杂质量问题，平台建立案例库，并基于AI算法构建模型，实现智能解决方案生成，以及质量数据统计的无纸化，显著提高问题发现、分析和解决的效率，将DLQ从75%提升至90%。

产学研用的落地实践

针对新能源汽车动力电池材料成本中的“材料浪费”问题，制定导热胶用量优化方案。导热胶作为电池热管理系统的关键介质，在保证质量的前提下，其用量优化具有巨大经济潜力；使用6σ管理方法进行优化改善，通过DMAIC（定义、测量、分析、改进、控制）五个阶段具体实施，目标将胶量降低近图纸下限，同时确保电芯覆盖质量和节拍满足要求。

为解决导热胶涂胶胶型设计缺乏系统性和科学性的问题，上汽大众电池车间与上海交通大学合作，以校企合作形式展开联合攻关。团队选择数智化解决路径，构建导热胶流动模型，利用有限元软件进行仿真计算，并结合优化算法对涂胶轨迹进行优化，获得最优胶型。仿真验证和现场实验均验证了优化算法的有效性。

为进一步推广创新管理成果，双方共同研发了胶型优化数字孪生系统，实施后产品质量性能不变，单个模组用量从220ml降低为160ml，为大众集团标杆水平；校企合作首创涂胶工艺优化方法，优化效率提升90%。

通过一系列数智化转型探索与实践，上汽大众电池车间在成本与安全管理上实现了显著跃升，并获得“上海市智能工厂”“中国汽车行业标杆智能工厂”等12项重要奖项的认可。

上汽奥迪的“德标+智电”

面向智电时代，为更好响应行业发展趋势，上汽大众以清晰的产品型谱和技术路线，推动产能布局整合。目前，上海、浙江、江苏、湖南等四大生产基地已全部具备智能化、电动化汽车的生产能力。

2025年8月，上汽奥迪AUDI智造基地在上海安亭正式落成，豪华电动品牌AUDI首款量产车型奥迪E5Sportback在此投产。作为中德汽车工业深度合作的创新成果，奥迪E5Sportback融合了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌基因与中国顶尖科技。据了解，上汽奥迪AUDI智造基地占地面积26万平方米，规划年产能36万辆。该智造基地基于AdvancedDigitizedPlatform智能数字平台打造，以AI视觉检测、数字孪生、激光测量技术为核心，在冲压、车身、油漆、总装四大车间内，实现关键工序100%自动化率、全流程100%数据溯源。新基地以高度自动化、尖端技术以及全数字化生产管理系统为特色，全面展现工业4.0时代豪华汽车制造的卓越品质与前瞻科技。

资料显示，上汽奥迪AUDI智造基地在进行奥迪E5Sportback等项目攻关时围绕组织协同、标准融合、质量把控、供应优化、自动线突破及数字赋能等六大核心方向推进，通过多元工具与举措，全面提升整车质量、生产效能及管理水平。

上汽大众深知，质量是汽车的生命线，奥迪E5Sportback项目从三个维度发力，构建了一张严密的质量防护网。在高压部件检测方面，奥迪E5Sportback实现100%检测；智能管控升级，引入FISEOS手持设备HDT、开发点焊在线监控系统；智驾电器防错，优化标定流程、开发Python校验程序。通过这些努力，关键工序误操作率大幅降低80%，为消费者提供了更加可靠的汽车产品。

供应体系的稳定与高效是项目成功的关键。项目团队搭建起可制造性质量分析平台，联合190家供应商建立“德标+智电”体系。运用QC、8D等工具，解决了213个可制造性问题，关闭率超过95%，并依据PDCA（一种通过持续循环实现阶梯式改进的管理工具，分为计划、执行、检查、处理四个阶段）循环，实现研发协同闭环。

为解决传统总装车间管理信息滞后、表单冗余等痛点，项目团队还自主研发了上汽奥迪总装车间数字化质量管理平台。在研发层面，搭建“感知-网络-应用”三层架构。以PFA2A电子流程卡系统为例，它展现了强大的质量管控能力，就像给车间装上“智慧大脑”，让生产管理更加科学、高效。

通过一系列技术攻关和质量把控，奥迪E5Sportback项目取得显著成效。

在产品项目质量周期方面，该项目对比大众全球其它车型，攻关后周期从156周缩短至104周，缩短33.3%，成为全球大众集团质量标杆项目。

经济效益与环境效益的“双效合一”

在奥迪E5Sportback项目的可制造分析平台中，团队严格把控工艺辅料化学品的使用，践行绿色环保理念。以Sika®Aktivator-205门框底涂激活剂为例，通过协调供应商改进产品设计，单车涂抹面积大幅降低，该激活剂使用量从101.9ml/单车减至4.16ml/单车，每车减少用量97.74ml。冷却水管连接环节中，将原用的甲基乙二醇替换为无毒无害且成本低的等离子水。这些举措不仅减少化学品的使用，降低对环境的影响，还为企业节约成本，实现经济效益与环境效益的“双效合一”。

奥迪E5Sportback项目凭借创新的质量管理融合新模式，以及搭建的总装车间数字化管理平台等创新举措，使总装车间自动化率攀升至34%，成为大众汽车集团自动化率最高的量产车型总装车间。

在生产管控革新方面，奥迪E5Sportback项目引入FIS-EQS手持设备HDT并结合PFMEA等质量工具，实现对特性螺栓、关键工序的数字化监控。同时，项目应用上汽大众首台国产全铝天窗自动安装设备、基于视觉识别的全自动制动安装等一系列先进自动化技术。这些创新成果相互赋能，如同星星之火，引领汽车制造领域技术革新，推动相关先进技术在行业内广泛应用。

面向未来，记者了解到，从2025年下半年起，上汽大众将迎来密集产品投放。朗逸和凌渡L将在2025年下半年全面焕新，A级家轿“绝代双轿”共同发力。奥迪品牌方向，全新上汽奥迪A5LSport-back已于2025年8月1日上市，奥迪E5Sportback将于9月16日上市。

2026年，上汽大众产品谱系将持续扩容，多款新能源车型包括全新的增程车型、插电式混合动力车型、纯电车型将密集登场。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车，2026年底前率先推出10款。