中航通飞试水海外并购

　　记者日前从中国航空工业集团公司（下称“中航工业”）获悉，该公司旗下的通用飞机公司（下称中航通飞）已经与美国西锐飞机工业公司签订协议，将收购美国西锐公司100%的股权。
　　中航通飞总经理孟祥凯透露，合并后，中航通飞对西锐公司的管理团队完全保留，未来会根据需求向西锐公司派驻相应的管理人员，负责董事会、经营等事务。
　　中航工业没有披露此次交易的价格，有业内人士猜测可能在3亿~5亿美元。这是我国航空工业首次尝试并购欧美发达国家飞机整机制造企业，也是才成立不足两年的中航通飞进军国际市场的开始。
　　中国工业报记者了解到，中航通飞对西锐公司的并购正在报国家发改委、商务部以及美国外国投资委员会（CIFUS）审查。如相关审查顺利获得通过，今年4月有望实现股权交割，从而完成并购的相关手续。
　　开拓通用飞机市场
　　中航通飞试水海外并购，意图何在？
　　孟祥凯解释称，轻型活塞飞机是公司关注的重点领域之一，也是全球及中国市场需求量很大的通用飞机产品，而西锐公司在该领域拥有研发能力、管理层团队以及不断扩大的全球网络和国际化业务，正是中航通飞进军国际市场所需要的。
　　“通飞公司对于西锐公司在全球通用飞机领域杰出的表现印象深刻，特别是其稳定的产品性能、安全可靠的设计、优秀的管理层团队、技能出色的员工、先进的生产设备及其不断扩大的全球网络和国际化业务。”孟祥凯称，他们期待着与西锐公司管理团队共同努力，在拓展全球市场的同时，更好地为中国的通用航空市场提供优质的产品和服务。
　　中航通飞是中航工业在2009年重组整合之后成立，并确立了发展通用航空产业的市场定位。中航工业总经理林左鸣曾表示，通用航空产业市场前景非常广泛，发展潜力非常巨大。
　　事实上，中航通飞的此次并购正是看到国内低空空域开放后，通用飞机的巨大市场商机。
　　2010年，国务院、中央军委印发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，确定通过5至10年的全面建设和深化改革，充分开发和有效利用低空空域资源。《意见》的出台让人们坚信，中国通用航空产业的春天已经到来。
　　孟祥凯认为，低空空域开放是通用航空市场和产业形成的重要环境，相关部门正在推进，并会落到实处，公司也从全球寻找、统资和利用资源，积极探索国际并购的途径。
　　据悉，中航通飞准备用五年的时间形成完整的通用航空产品谱系和产业链，形成活塞、涡桨和喷气式飞机的产品谱系，覆盖运动、农林、多用途和水陆两栖飞机以及中轻型公务机等系列用途。
　　孟祥凯表示，此次并购完成后，将以西锐公司为平台，打造中航通飞美国产业基地，并通过美国基地以及与国内产业基地的协同发展，利用西锐公司全球销售网络开拓中航通飞的全球通用飞机市场。
　　西锐公司总裁兼首席执行官也表示：“这次并购将对我们的业务以及客户带来积极影响，我们与通飞公司有着相同的目标，那就是将我们的通用飞机业务推向世界各地。通飞公司为我们带来了新的资源，使我们能够加速飞机开发计划和加快全球扩张。”
　　推进国际化战略
　　“中航通飞并购美国西锐公司是公司实施国际化战略、面向全球布局、构建跨国公司的第一步。”孟祥凯透露，公司的全球化战略是建立中美欧的三角战略布局。
　　孟祥凯称，在欧洲，中航通飞还将通过整合资源，建立欧洲公司，中国则成为总部，组建五大产业基地，中美欧三地协同设计、制造，共同研发，更加贴近市场和资源。
　　西锐公司始创立于1984年，是小型飞机的全球领先制造商，总部位于美国明尼苏达州德鲁斯市。按交付量计算，该公司是仅次于美国赛斯纳飞机公司的全球第二大通用飞机制造企业，也是活塞类通用飞机全球最大的制造企业，产品销售到58个国家，已累计交付用户5000多架。
　　西锐公司董事会主席和共同创始人也乐观地表示：“通过此次并购，西锐公司将继续致力于开发和制造全世界最出色和最让人期待的飞机。我们最初的梦想从未改变，而且我们在全球的舞台上翻开了一页新篇章。”
　　孟祥凯表示，中航工业通飞一直致力于成为一家领先发展的国际化通用飞机产品和服务供应商，而轻型活塞飞机是通飞公司关注的重点领域之一，也是全球及中国市场需求量很大的通用飞机产品。西锐品牌的加入将是中航工业通飞发展的重要里程碑之一。
　　此次国际并购之后，西锐公司将成为中航工业通飞的一部分，将快速提升中航工业通飞的研发、制造、市场销售水平，使其进入全球通用飞机的主流市场，同时从制造为主跨入到通用航空的全产业链。
　　“我们不只是研发、制造、服务的单一飞机制造商，还将向产业链下游延伸。”孟祥凯强调说，包括飞行员培训、航空俱乐部、通航作业、商业航空、维修、租赁等多种业务，塑造全新的产业形态。