行业简讯

    新支线飞机和大型客机税收优惠政策发布
　　近日，财政部和税务总局分别在其网站发布了针对大型客机和新支线飞机的一系列税收优惠政策，涉及减免相关税收以及相关土地免征土地使用税和房产税。《关于大型客机和新支线飞机增值税政策的通知》主要面向从事大型客机、大型客机发动机研制项目和新支线飞机。
　　该通知指出，对纳税人从事大型客机、大型客机发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还。同时，对纳税人生产销售新支线飞机暂减按5%征收增值税，并对其因生产销售新支线飞机而形成的增值税期末留抵税额予以退还。生产大型客机、大型客机发动机整机设计制造企业还将享受免征房产税和土地使用税的优惠。根据《关于大型客机和大型客机发动机整机设计制造企业房产税、城镇土地使用税政策的通知》，对在中国境内从事大型客机、大型客机发动机整机设计制造的企业及其全资子公司自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。 　　（郭宇）
　　空客公司去年飞机交付量创历史新高
　　近日空中客车公司公布了去年的数据，民用飞机交付数量创造公司历史新高，共向分布在全球各地的82家客户交付了688架飞机，实现飞机交付量连续14年增长，比2015年交付的635架增长8%，包括545架单通道A320系列飞机，66架A330系列飞机，49架A350XWB和28架A380飞机，单通道飞机交付中超过40%为更大的A321飞机。
　　2016年，空客共获得了来自51家客户（其中8家为新客户）的731架净订单，其中包括607架单通道飞机和124架宽体飞机。截至2016年底，空客的储备订单量达到6874架，以目录价格计算，价值10180亿美元。
　　空中客车公司首席运营官兼民用飞机总裁法布里斯·布利叶表示：“在当前严峻的环境下，我们完成了预期的业绩目标，并且为未来进一步提高产能做好了准备。我们在工业生产方面的良好表现以及市场对空客飞机的旺盛需求为我们未来发展搭建了极好的跳板，未来公司将在全球范围内加速交付、利用数字化转型带来的优势进一步拓展服务领域。”
　　2016年，空客在很多领域都取得了突出成就，包括交付第10000架飞机———一架A350-900飞机；A350XWB宽体飞机的最大型号A350-1000成功首飞；两款发动机的A320neo飞机均开始交付；装配普惠发动机的A321neo获得型号认证；首架由空客美国总装线总装的空客飞机———一架A321飞机在阿拉巴马州莫比尔交付。
　　其他里程碑事件还包括首架A330区域型飞机投入运营、A330天津完成及交付中心开工建设以及首架A330neo开始总装。2016年，空客推出了率先应用于A330neo和A350XWB项目的全新客舱品牌“空客飞行空间”，为乘客的飞行体验设立了全新的标准。此外，空客还推出了A380航班专属订票网站，乘客可在该网站上预订不同公司的A380航班。 　　（米晓春）
　　空联航空成为巴航工业飞机运营商
　　1月，南非地区最大的独立支线航空公司———空联航空（Airlink）正式加入巴航工业E-喷气系列飞机运营商队伍。该航空公司从巴航工业旗下全资子公司ECC租赁有限公司（ECCLeasing）购买了五架E-喷气系列飞机，包括三架E170及两架E190。巴航工业将于2017年上半年开始交付。
　　空联航空目前运营着一支大规模的巴航工业ERJ喷气系列飞机机队———去年12月，空联航空再次为机队增添11架ERJ140喷气飞机。截至2017年第四季度末，该航空公司运营的ERJ喷气系列飞机数量将达30架，涵盖ERJ135、ERJ140和ERJ145三款机型。
　　空联航空公司首席执行官罗杰·福斯特表示：“该举措是空联航空实施业务增长与机队现代化战略的第一步。未来三年内，公司将逐步替换掉目前运营中的AvroRJ85机队。该发展战略要求机队中E-喷气系列飞机的数量达13架，因此，我们正在对市场情况与机队需求进行权衡，决定为机队增添8架E190飞机。E-喷气系列飞机优异的性能将有助于保证空联航空在较短起降距离及高温高原等挑战性的地区环境中顺利运营，同时保证公司机队的运输能力和业务增长。”
　　福斯特还补充道：“E190喷气飞机的双发延程飞行能力与航程性能为空联航空带来了新的市场机遇。那些之前地处偏僻且普通航班难以企及的目的地市场将能够享受到空联航空可靠的定期航班服务。我们也期待能够借助E-喷气系列飞机出色的性能与巴航工业卓越的客户支持与服务体系，迈入全新的业务增长阶段。”
　　1978年，巴航工业在第一架“先驱者号”涡轮螺旋桨飞机正式投入运营后开始在非洲市场扎根，并不断发展壮大。截至目前，共有127架巴航工业飞机在19个非洲国家的39家航空公司中运营，为促进非洲地区通达性发挥了重要作用。 　　（巴航）
　　日本航空选用霍尼韦尔燃油效率软件
　　1月25日，日本航空公司决定选用霍尼韦尔为其提供燃油管理服务。作为霍尼韦尔GoDirect互联飞机服务套件的一部分,该软件将为日航提供合适的工具和数据。
　　霍尼韦尔GoDirect燃油效率软件包括100多份现成的分析报告，并通过用户友好型数据接口与现有的航空公司系统集成。这款软件为航空公司提供节油建议，让航空公司可以快速部署已有的或定制化的报告及图表。GoDi鄄rect燃油效率软件不仅可以提供综合报告以保障飞机的碳排放符合欧盟碳排放交易体系法规，还能为每架航班提供多种可行的节油方案。
　　霍尼韦尔航空航天集团互联服务高级销售总监JasonWissink表示：“一般来说，燃油消耗占航空公司运营成本的20%~40%。GoDirect燃油效率软件为现有用户每年节约超过2%的燃油消耗。通过采集众多数据并分析各个飞行阶段的油耗情况，可以帮助日本航空降低油耗和运营成本。”
　　近期，芬兰航空、阿提哈德航空和土耳其航空等多家航企都选用了这套霍尼韦尔创新软件管理其燃油效率项目。 　（徐明昭）