2010年1~9月,我国船舶工业在经济大环境向好、国际航运市场和船舶市场已有回升的形势下继续保持较快速度的发展,船舶出口继续保持较大幅度的增长。据海关统计,1~9月船舶产品出口额达到了294.46亿美元的历史纪录,占同期全国机电产品出口比例的4.4%,出口同比增长也比较大,为47.19%;同期,船舶产品进口出现了较大幅度的下滑,进口额13.5亿美元,进口同比下降31.85%。
今年前两个季度我国船舶产品的出口额基本呈现上涨的态势,自7月开始出现了出口额逐月收窄的趋势,9月份达到最低水平。由于先期订单的执行和产能的继续释放,预计第四季度船舶出口额会继续较低幅度的增长。
加工贸易方式出口占绝大多数
今年前三季度,以加工贸易方式出口的船舶产品占据绝大多数比例,出口额285亿美元,出口占比很大,为96.79%,出口同比增长54.37%。排在第二位的是以一般贸易方式的出口,金额7.41亿美元,出口占比2.52%。居第三位的是以对外承包工程出口货物贸易方式的出口,金额1.18亿美元,出口占比0.4%。
而排在第四位的是以租赁贸易方式的船舶产品出口,金额7195.14万美元,出口占比0.24%。排最后的是以边境小额贸易、保税仓库进出境货物、保税区仓储转口货物等贸易方式出口的船舶产品,其占比不足0.1%。
1~9月我国散货船出口额最大,出口占比排在第一位;排在第二位的是油船,集装箱船出口额排在第三位。此外,多用途船出口额14.74亿美元,出口占比5.01%。
租赁贸易方式进口比例增长较大
1~9月以一般贸易方式进口的船舶产品进口额11.35亿美元,进口占比84.08%,进口同比下降4.58%。以租赁贸易方式进口的船舶产品1.56亿美元,进口占比11.57%,进口同比增长幅度极为巨大,为17128.21%。
以加工贸易方式进口的船舶产品进口额5304.86万美元。以保税仓库进出境货物、保税区仓储转口货物及其它贸易方式进口的船舶产品数额很小,合计占比低于0.5%。
在前九个月的船舶产品进口中,我国的主要进口市场是亚洲,进口额9.55亿美元,第二是欧洲,进口额3.68亿美元,从北美洲的进口额排在第三位,是1652.2万美元。而从世界其它大洲的进口数额很小,合计不足1%。
作者:wy
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