安徽加快船舶拆解改造

　　安徽是我国内河水运运力第一大省，拥有长江、淮河等水运重要干线。为加大水运工作，近两年安徽将投入11亿元用于船型标准化工作，1.4万艘船舶将拆解改造。
　　目前安徽省拥有营运船舶近2.85万艘，3164万载重吨。但船舶运力结构失衡，标准化程度低。随着安徽经济的快速发展，内河水运能力必须进一步提升。为此，近年来，安徽省先后实施了京杭运河船型标准化和长江干线船型标准化工作，累计拆解老旧运输船舶2714艘，65.8万总吨，发放补贴资金4.72亿元。通过前一段改造，省内老旧营运船舶所占比例从船型标准化工作开展前的15%下降到目前的6%，营运船舶平均载重吨由711吨提高到1033吨。
　　目前，全省正在开展内河船型标准化工作，以船舶主尺度系列标准、燃料消耗指标、二氧化碳和生活污水排放指标为强制性指标，通过淘汰改造老旧落后船舶，新建标准船舶等。据统计，全省符合拆解改造条件的船舶共14106艘，1062.8万总吨，共需投入资金11亿元，其中中央财政补贴6.6亿元。省交通运输厅联合省财政厅已发布相关办法，明确了地方配套资金落实方案和相关资金管理办法。据悉，第一批106家定点船厂，首批3.34亿元资金已下达。
　　据悉，完成1.4万艘船舶改造之后，不仅将大大提高安徽水运能力，而且有效实施节能降耗，减少污染，促进环境保护和安全运输。
　　（徐斌）