威和海工“借梯登高”

　　日前，江苏威和海工公司与哈尔滨工程大学签订了产学研合作协议，组建“哈工程大学&威和海洋工程研究中心”，确定双方将在船用设备、海洋工程设备和设计软件开发方面进行技术研发和产业化合作。而早在2009年，威和海工与江苏科技大学成立了船舶机械工程研究中心，进行甲板机械、海洋工程技术的研发；2010年，威和海工为完善全球售后服务网络，保证服务人员24小时内到达世界各大港口，总经理冷祥生把企业的研发中心设在挪威，聘请多名国外专家为其“打工”，同时利用当地的技术和人才优势，研发具有自主知识产权的甲板机械和海洋工程产品。至此，威和海工形成江苏科技大学船舶机械工程研究中心、挪威研发中心、哈工程大学&威和海洋工程研究中心三支科研团队，由这个团队为其提供强大的技术支撑。
　　威和海工主要从事船舶配套设备生产。成立之初，该公司就将竞争对手定位为国际知名企业，如劳斯莱斯、TTS、哈特拉巴等。“面对强大的竞争对手，要想从这个市场中分得一杯羹，必须靠核心技术和自主品牌。”这是威和海工总经理冷祥生的看法。据冷祥生介绍，目前中国船舶配套产品的自给率只有50%。虽然国内很多大型船舶企业与国际品牌有长期合作，但多为国内企业从外国进口关键的零部件或模块，采用部分国内配件组装、贴牌，关键技术、设计等都依赖国外。因此，威和海工坚信，必须形成自己的技术和品牌才会在强手如林的国际竞争中立于不败之地。
　　如今，威和海工拥有一支60多人的研发团队，3年来，威和海工累计投入近3000万元用于科研，而且他们与江苏科技大学通过两年的合作研发，已形成两项专利技术。凭借强大的技术支撑，威和海工已经形成自主品牌，在船舶配套领域，正以领军企业的姿态阔步前行。