山东省长主持召开船舶工业转型升级专题会

　　山东省委副书记、省长郭树清前不久主持召开了山东省船舶工业转型升级专题会议，政府、行业协会和企业代表坐在一起，结合山东省船舶工业发展现状、存在问题和未来世界船舶工业发展趋势，从提高研发能力、完善产业链条、细分市场份额、低碳节能环保等方面提出了具体意见和建议。
　　山东省船舶工业协会提供的数据显示，山东目前的造船效率是韩国的1/3、日本的1/4。2012年人均造船产量是上海的40%、浙江的45%、广东的79%。可以说，山东省大部分船厂尚未完全建立现代造船模式。
　　“我省船舶产品层次总体偏低，主要以普通散货船为主，不具备建造液化天然气运输船(LNG)、超大型集装箱船等高技术含量、高附加值船舶的能力。”山东省船舶工业主管部门有关负责人说。
　　无论是在总量还是在生产效率上，山东船舶工业似乎都不占据优势，如何迎头赶上？
　　注重发挥行业协会的作用，这是山东在产业转型升级中的一个明显特征。没有对行业或企业的发展提出硬性要求，而是通过相关行业协会，分析山东省的优势和潜力，预测市场变化趋势，规划行业发展方向，引导企业主动升级。
　　郭树清指出，船舶工业产业关联度大、带动力强、辐射面广，市场化、国际化程度高。推动船舶工业转型升级，对提升山东省工业经济综合竞争力、打造蓝色经济发展新优势具有重要意义。高起点谋划、高水平建设，加快形成结构优化、技术先进、环境友好、有山东特色的现代船舶工业体系。顺应世界造船竞争和船舶科技发展新趋势，进一步加大科技创新力度，积极开拓国际市场。
　　为整合产业链，实现海洋工程制造业转型升级，通过听取行业协会和船舶企业的呼声，山东省正在实施400英尺自升式平台协同创新项目（SD-400）。该项目是要聚合省内各类创新主体和要素，补齐山东省研发设计能力短板，努力将山东省建成中国海工装备制造业的“休斯敦”。
　　（单东文）