中国北车为华北铁路通道运输提供新动力

    中国北车大同电力机车有限责任公司研制生产的和谐2C型大功率电力机车驶抵石太铁路，随即投入运营。 （张鑫 摄）
　　3月13日，第八批由中国北车集团大同电力机车有限责任公司研制生产的和谐2C型大功率电力机车驶抵石太铁路，随即投入运营，为提高华北铁路通道运输能力注入充沛的牵引动力，也为推动我国中部经济快速崛起提供强有力的运输保障能力。
　　已有百年历史的石太铁路是中国第一条电气化铁路，是山西通往京、津、沪及沿海各省的主要通道和沟通省外物流的经济大动脉。进一步提高石太铁路货物运输能力，对于国家实施中部经济崛起战略具有十分重要的作用。该铁路横越太行山脉，所经之处山势陡峻、桥隧相连，曲线多、坡度大，对牵引机车的性能和质量要求非常高。和谐2C型电力机车整车设计基于中国铁路的路情路况，充分运用了世界顶级交流传动技术，特别适用于铁路繁忙干线货物运输。该型机车一经问世，便凭借牵引功率大、运行速度高、性能稳定和节能环保等特点，成为石太铁路进一步提高运能的首选主型机车。
　　据了解，和谐2C型机车总功率达到7200千瓦，可实现单机牵引5000至6000吨货物，经济性能突出。
　　“长期以来，石太铁路一直使用进口机车作为主要牵引动力，国产和谐2C型机车相对于以前的机车，力气大、速度快，特别是产品质量安全、稳定、可靠，可以说是我们石太铁路牵引装备的一次技术革命。”太原北机务段装备车间质量主任李维良给予和谐2C型机车高度评价。
　　该型机车自去年底开始大批量配属石太铁路以来，运营百日总走行已达50万公里，实现牵引总重近70万吨公里，并始终保持机车上线率达100%。优越的性能和可靠的质量，使和谐2C型机车赢得了用户充分信任。目前，该型车已成为石太铁路的主型牵引机车，使晋冀两省乃至华北地区铁路货物运输能力实现了快速提升。