近日，在泰山景区的山路上多了一个独特的爬山身影——运送垃圾的“机器狗”，爬上爬下吸引了不少游客围观。
据悉，这是在泰山上进行的一场“机器狗”清运垃圾测试。此次，测试选用的机器人是2023年11月发布的工业级产品，之前主要用于电力巡检和消防救援等领域。这次测试分别在泰山的三个最主要登山盘道红门、中天门、南天门进行，为期3天时间。
位于山东省中部的泰山被称为“五岳之首”，每年吸引数以百万计的海内外游客，2023年泰山景区游客量达到创纪录的862万人次，年垃圾产生量达到2.4万吨，垃圾清扫、运输难度、运输成本大大提高。长期以来，由于景区地形复杂，且均为登山盘道，无法实现大规模机械化作业，清扫的垃圾只能通过人工挑运。而此次测试就是为了考察“机器狗”各方面的能力，看看未来能否用它来解决泰山上垃圾清运的难题。
那么，这项测试的结果怎样？是否达到了预期？我们该如何看待机器人带来的影响与改变？《新闻1+1》连线泰山景区环卫保洁部门负责人马玉飞，哈尔滨工业大学机器人研究所副所长、教授李瑞峰，解读相关问题↓↓↓
“机器狗”运垃圾测试效果如何？
泰山景区环卫保洁部门负责人马玉飞介绍，“机器狗”静态负重可以达到120公斤，在红门区域用了45公斤左右的垃圾进行测试。从目前测试的情况看，它的运输能力、攀爬能力、平衡能力、续航都没有什么问题。
马玉飞表示，“机器狗”充一次电能攀爬4到6个小时，可以正常行走，也可以速度比较快地跑步前进。“从这三天测试的结果看，我们初步判断它可以替代人工挑运垃圾。”
测试中，工作人员也发现机器狗存在重心偏高和垃圾包装密封欠严两个问题，接下来将进行改进以及进一步测试。
机器狗运垃圾划算吗？环卫工人的岗位会被替代吗？
谈到“机器狗”运营成本问题时，马玉飞介绍，机器狗的投入相对较大一些，但是从长期来看，它的成本比人工成本低，而且这是未来的一个必然趋势。“现在泰山上挑山工年龄也都偏大，人工挑运人员越来越难找，从长期效益看，需要靠机械化去补充人力。”
很多网友都在讨论被“机器狗”取代的人工怎么办，对此，马玉飞表示，从测试结果来看，泰山80%的路段用“机器狗”来进行挑运，基本没有什么问题。但机器狗只能代替一部分人工，保洁员日常工作包括垃圾装卸、路段清扫、卫生间管理维护等，除了垃圾清运之外，他们还有其他的工作可以做。
未来，“机器狗”如果投入使用可以和人工清运垃圾形成互补。在机器狗实现垃圾清运功能后，泰山景区还将考虑让机器狗进行货物运输的测试。
如何积极应对人工智能对就业带来的冲击？
哈尔滨工业大学机器人研究所副所长、教授李瑞峰介绍：
· 人工智能可能会给普通劳动者带来一些冲击和影响，劳动者应顺应技术发展趋势做一些改变。比如工人通过培训，学习更多新技能、新知识。
· 工厂，包括一些教育培训机构，也应该主动规划，对一些技术人员进行新技能的培训和培养，使他们更能适应新的岗位要求。
· 从政府的角度来看，要保护相关行业从业者，更加重视劳动者的权益。同时，政府也要创造一个更好的创业环境，制造更多新的就业机会。
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