一项“世纪工程”，一条“友谊之路”，中国基建再次被世界瞩目。
在黑山国庆节当天，黑山历史上首条高速公路——黑山南北高速公路项目优先段通车。中国驻黑山大使馆临时代办华亚芳应邀出席并致辞。黑山总统久卡诺维奇、总理阿巴佐维奇出席并发表讲话，感谢所有建设者的付出、点赞参建的高品质设备。
徐工掘进机在该段施工中被评为“南北高速明星机械”，施工效率大受赞誉。
挑战难度最大? 掘进机穿山建隧
黑山南北高速公路优先段长约41公里，由中国企业承建，项目桥隧比例约60%，是南北高速公路项目中技术和施工难度最大的一段。徐工XTR260悬臂式掘进机负责项目隧道作业。
徐工掘进机于2016年正式进入施工，当时久卡诺维奇任黑山总理，曾到工地专程观看徐工掘进机的隧道施工情况，并对徐工掘进机的机械化作业和施工效率大加赞赏。
安全高效? 提工期降成本
徐工悬臂掘进机无需使用火工品，降低了安全风险。在该设备支持下，仅需2人即可完成全部作业，单洞开挖每班就可减少作业人员13人。
此外，悬臂掘进机还大幅降低了围岩扰动，平均线性超挖可从传统的20cm 降低至5cm左右，据统计测算仅此一项就可节省喷射混凝土成本约350欧元每延米。
黑山共和国国家电视台对隧道施工做了专题采访和报道，项目经理部也特地向徐工致感谢函，徐工掘进机在南北高速一战成名。
扬名全球? 进位行业占有率第一
2013年，徐工成功研制国内首台悬臂式隧道掘进机XTR260，经过多年深耕，目前已经形成隧道掘进机、凿岩台车、掘锚一体机等隧道用超级装备，并在大连湾海底隧道等超级工程中有不菲表现，促进国内隧道施工模式的转变。
徐工掘进机也多次出口海外市场，在格鲁吉亚、印尼西爪哇岛进行隧道施工同样赢得点赞。
在徐工多项创新技术的加持下，徐工隧道掘进机市场占有率稳居行业第一。徐工也将以更高精尖的产品为全球建设贡献“徐工方案”“徐工力量”！
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