5月25日，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区主办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京亦创国际会展中心开幕。
CICV 2021主题围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、电子电器架构技术、车路协同（V2X）理论及应用、测试评价技术、技术标准与法规等内容。设置2场主题峰会、11场专题分会、1场圆桌对话互动环节。共邀请行业100余位知名专家和企业技术领袖演讲，现场吸引了400多家相关产业链上下游企业机构以及1300余名专业级嘉宾深度参与。
在这个会议上，北京市高级别自动驾驶示范区为首批无人配送车头部企业颁发了无人配送车车身编码，首次给予无人配送车相应路权，实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。
无人配送车是自动驾驶技术在物流领域的重要应用，对于促进快递物流业由劳动密集型向技术密集型转型发展具有重要意义。目前国内各省市还未有针对无人配送车的系统性管理政策，整体上企业还处于封闭半封闭园区进行测试的阶段，行业对无人配送车获取路权充满期待。
产业已经全面布局
中国汽车工程学会副秘书长，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司副总经理，国家智能网联汽车创新中心副主任公维洁表示，以人工智能下一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，汽车加速推动电动化、智能化、网联化、共享化，推动安全、高效、绿色、便捷、人性化的产业发展愿景实现，我国已经把智能网联汽车产业发展纳入国家战略规划，国家政府部门通过出台战略规划推动技术创新，促进道路测试，修订法律法规等等多种措施推动智能网联汽车产业的发展。从产业上看，我国也取得了非常令人瞩目的成绩。
北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组负责人、北京经济技术开发区管委会副主任孔磊进行了北京市高级别自动驾驶示范区建设进展与无人配送车管理政策发布。据了解，4月10日，北京市政府办公厅印发《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，同意由北京市经济和信息化局与北京经济技术开发区联合牵头，依托北京市高级别自动驾驶示范区，成立北京市智能网联政策先行区，进行管理政策创新。政策先行区鼓励企业开展新技术、新产品、新模式的创新探索。在先期采用创新管理政策，颁发首批先行区自动驾驶路测牌照的基础上，又制定完善了国内首个无人配送车管理政策。如今，京东、美团、新石器三家企业经过严格的测试、评审获得首批无人配送车上路运营服务资质。
北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶车辆管理相关部门领导颁发北京市高级别自驾驶示范区国内首批无人配送车道路测试牌照。
成果展示吸引观众目光
会议现场，北京市高级别自动驾驶示范区推进工作组成员、北京经济技术开发区科技创新局副局长捷菲进行北京市高级别自动驾驶示范区应用场景机会发布。这次发布是对无人配送车辆上路行驶通行规则的主动探索，通过构建创新型的管理政策体系，加快推进智能网联汽车技术在各类场景的创新应用，以管理政策创新推动科技创新，探索新技术、新产品、新商业模式，形成管理政策创新、技术创新、商业模式、产业生态之间的良好互动和闭环，构建政策友好型自动驾驶营商环境。目前示范区1.0建设阶段任务基本完成，即将启动2.0阶段建设。为吸引和鼓励智能网联汽车相关企业机构参与示范区建设，邀请企业机构参与产品研发、技术应用、道路测试、场景示范等各类合作，同时广泛征集其它应用场景创新方案，示范区也将对优秀项目给予资金和政策支持。
中国汽车工程学会常务理事，清华大学教授，国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，进行《智能网联汽车信息物理系统参考架构2.0》发布。由国家智能网联汽车创新中心牵头，联合20多家企业、高校、科研院所共同完成。在参考架构1.0的基础上，结合中国汽车交通行业现状与信息物理系统的最新研究成果，进一步推出了符合国情的“中国方案”智能网联汽车信息物理系统参考架构、进一步支持和实现了智能网联汽车信息物理系统的落地应用。提供了复杂系统设计方法和关键共性技术的发展方向，全面推进中国方案智能网联汽车的建设。
为响应国家号召、服务智能网联汽车人才队伍建设、推动网络安全职业教育发展，中国网络安全审查技术与认证中心、国汽智联与中国汽研就共同推动国家汽车行业网络安全人才培养达成战略合作协议，三方共同推出《汽车行业网络安全专业人员》认证证书，并联合开发相关培训课程。中国网络安全审查技术与认证中心副主任刘克、培训与人员认证部主任曹雅斌、国汽智联常务副总经理辛克铎、信息安全部总监罗承刚、中国汽车工程研究院股份有限公司总监陈涛、北京分院院长 夏国强进行签约仪式。
三方战略签约仪式暨《汽车行业网络安全专业人员》资格证书发布。
同期，大会组委会组织Robotaxi自动驾驶出租车示范运行及体验活动，在北京高级别自动驾驶示范区（北京亦庄）里150平方公里范围内选取典型案例和场景，为与会代表提供试乘体验服务。
由国家智能网联汽车创新中心牵头发起成立的车辆安全漏洞预警与分析平台（简称CVVD），通过建立汽车安全信息共享通报机制以及完善的技术协作体系，并协同行业头部资源。筹备了CVVD首届车联网漏洞挖掘赛，本次大赛采用靶场与实车结合的方式，分为线上赛、线下赛、附加赛三个部分，以挖掘车辆安全漏洞数据为核心，涵盖云管端及车内网，并提供实车测试环境。
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