中国工业报记者 经晓萃
中国客车行业这段时期来市场景气度持续下滑，并没有阻挡潍柴动力深耕这个市场的信心和决心。在12月2日举行的潍柴客车分会上，潍柴表达出明年在客车细分市场上将有一番作为。
立足细分行业
首先，在11米以上大型客车市场，潍柴以全新 H平台的 W9H/W10H替代WP10，稳固并扩大既有领先优势，牢牢确立高端客车标配动力的行业地位。
记者了解到，2002年潍柴动力WD615产品首次配套苏州金龙12米客车，凭借低油耗、强动力、经济省油的突出特点，开启了客车行业 “大马拉小车”时代。作为潍柴大马力发动机的第三代产品，2016年4月正式发布的全新WP9H、WP10H，设计起步满足欧Ⅵ排放标准，自国五阶段投放应用后目前市场保有量已经超过10万台，其性能优势已经得到了广大用户的验证与认可，是一款成熟且完美兼具经济、耐用、舒适、可靠性的卓越动力。
其次，在校车市场，潍柴动力后发制人。2015年进入市场后着力完善产品型谱，针对校车市场主销车型，重点开发性能更优的适配产品。主打轻型机的锐动力，经过潍柴动力的潜心规化与打磨，从原来扬柴机的十多个平台精简至目前的WP2.3N、WP3N、WP4.1N、WP4.6N四大系列，形成了更加科学合理的产品结构。尤其是在潍柴动力不计代价、赶超世界一流的研发投入支持下，锐动力的产品性能得到显著提升，拥有接轨国际一流的品质。一经推出，全新平台的N系列锐动力不仅有效弥补了潍柴动力过去在轻型动力方面的不足，还凭借突出的可靠性和节油性，强势切入，完胜进入市场较早的竞品。如WP2.3N发动机，经过东风御风货VAN一年的试用之后，2017年便成为第三代宇通校车的标配动力。新产品有竞争力、OEM客户认可度高，双管齐下，潍柴动力在校车市场迅速站住脚跟。
再次，在旅游客运市场，潍柴动力敏锐洞察区域旅游市场井喷机遇，通过树立典型应用案例，以点带面，扩大口碑，加快市场渗透。特别是在云贵川这些旅游需求旺盛的区域市场，通过潍柴WP7+法士特变速箱这一 “黄金客车动力搭档”，潍柴动力在终端客户心中建立了高可靠、强动力、低油耗、高舒适的美誉口碑，2019年仅在昆明旅游客运市场就实现了300%的销售增幅。
最后，在VAN类货车动力市场，潍柴动力应用VM第三代技术的RA428发动机，成功配套亚商高端商务车欧睿和宇通T7等产品，并有望于2020年实现批量配套。
苦练内功斩获市场
2019年，潍柴客车动力逆流而上，以超过16%销量同比增长率。那么2020年，在整个市场依然不客观的状况下，潍柴怎么保证自己完成4万台的销售目标，进一步夯实在客车行业的领军地位呢？
潍柴动力的答案明晰而坚决：客户满意是我们的宗旨。
菏泽交通集团有限公司运营发展部部长刘国庆对记者表示，菏泽交通集团与潍柴之间的合作已经有10多年了。现在客户选车的时候，同等车型、同等配置的情况下，大家都更愿意选择潍柴的产品，就算价格稍微高一些都可以接受。他强调说，潍柴的产品非常好，产品种类比较多、型号比较丰富，给终端用户提供更多选择。在客车领域，潍柴是大家的首选品牌。
有同样感觉的不仅仅是刘国庆，广东粤运交通股份有限公司副总经理杜卓才这样告诉记者，对潍柴的产品品质和服务，粤运交通十分认可。在产品品质方面，潍柴产品具备可靠耐用、动力强劲、低排放、低油耗、低噪声等优势，产品相当不错；服务方面，潍柴服务团队响应迅速，且热情、友好、耐心、负责，让客户放心、省心、安心。面向未来，粤运交通将持续与潍柴保持合作。
这些年，为了让客户更加满意，潍柴动力苦练内功。过去十数年，其在潍坊、上海、济南、西安和美国芝加哥、德国亚琛、日本东京等地，搭建起全球协同研发平台，与德国博世、奥地利AVL、清华大学、斯坦福大学等全球知名科研院校、企业建立深度合作，整合全球资源，协同技术研发，形成了我国大批量、多品种、个性化、高品质的独特优势，实现了向客户单一提供发动机转为向客户提供动力总成系统的跨越。
创新夯实企业发展基石
为了让客户更加满意，潍柴动力不惜代价。2019年上半年，潍柴发动机业务版块研发投入近40亿元，10年来在发动机研发上累计投入200余亿元，发动机板块研发技术人员超过3400人。同时，潍柴每年针对市场策略、研发策略、产品升级方向等开展立项研究，聘请相关研发专家，提升品质。整车内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等四个国家科技创新平台，使潍柴动力不但引领了全球商用车动力总成行业技术发展，更将我国商用车核心技术牢牢掌握在自己手中。
为了让客户更加满意，潍柴动力不断创新。其率先完成全系列道路用发动机国六b阶段的产品准备，在行业排放升级中走在前列；牵头承担国家 《燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用》重大专项；整合全球优势资源，与国际名企合作，掌握了固态氧化物燃料电池、氢燃料电池和HPDI天然气发动机等新能源未来发展的三大核心技术；按照 “工程技术、科学技术、基础研究”三位一体创新模式，在美国、日本和德国建立了科技创新中心，全面提升企业创新能力。为了将创新进行到底，潍柴动力提出2020~2030科技创新战略“三步走”——2022年科技创新能力迈向世界一流；2025年突破一批别人拿不走的、具有重要影响力的前瞻性、基础性和原创性科技创新成果；2030年跻身世界科技强企前列。
从追赶到反超、从新锐到王者，潍柴动力在客车行业获得长足发展的基石唯是紧随客户。未来随着排放法规的升级以及客户需求向专业化场景深入，对企业多品种、小批量、规模经营的要求将会越来越高，相关上下游产业链将加速洗牌。在 “客户满意为宗旨”的理念指导下，步入良性成长轨道的潍柴动力将不断奋力进取，以高品质反哺价值客户，以高标准确立行业门槛，逆势飞扬，续写超越自我的辉煌传奇。
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