【谈机论道】临工王永：大机型与高集中度，装载机的未来之变

　　近年来，在中国装载机市场细分领域，大吨位装载机的需求逐渐上升，主流机型从原来的5t级向7t级切换的趋势已崭露头角。在此背景下，装载机主机厂家创新升级，将7t装载机作为企业的战略性产品进行研发，并相继有成熟型产品推向市场，山东临工L975F型轮式装载机便是其中的代表作之一。

　　融合山东临工自主创新技术与沃尔沃HT220技术，将重载难题攻克转变为核心优势，山东临工L975F型轮式装载机采用山东临工专有的”河堤式“动力曲线调校技术，整机加速性、作业效率、燃油经济性各项指标表现优异。行业先进装载机APS 技术，在松散轻质物料工况效率更高。山东临工L975F型轮式装载机2018年销售势头较猛，同吨位市场占有率13.2%，在2019中国工程机械年度产品TOP50评选中斩获市场表现金奖。

　　山东临工工程机械有限公司技术中心常务副主任、装载机研究所所长王永表示：在大吨位装载机上客户关注更多的是安全、可靠，还有燃油经济性。

　　随着国家对于环保的要求日趋严格，燃油经济性对用户来说是至关重要的。同时安全方面，特别是在一些港口，对于设备的安全，包括设备给操作手带来的安全保护也是重中之重。（李晓）