（南非，开普敦，12月11日） 泪水，拥抱，亲吻，挥手，致意，和每次告别一样，2011－12沃尔沃环球帆船赛第二赛段启航前，似曾相识的一幕再次上演。当地时间下午三点，发令枪响，在远处桌山的映衬下，六支世界顶级船队再次扬帆启航，5430海里之外，是水手们的下一个终点——阿联酋首都阿布扎比。
“真的等不及了”，“三亚号”绞盘手滕江和在开赛前对记者说，“在岸上总有做不完的琐事，而一旦船到了海上，你每天想的除了比赛就是比赛”。
这位沃尔沃环球帆船赛38年历史中的第一位中国竞赛船员在开赛后第一天就和队友们遭遇了海上事故：“三亚号”与海上漂浮物发生碰撞，船头严重损坏，不得不退出第一赛段的争夺。时隔一个月后，“三亚号”终于能够在开普敦重返大海的怀抱，还没有来得及充分享受海上竞速的滕江和显然憋着股劲儿，他认为重返赛场后的“三亚号”将会是一只更强大的队伍：
“我们的船队组建不到半年，各项准备工作都比较仓促，虽然退出了第一赛段，但船队也相应获得了一个月的准备时间，用来改造船只和建设团队，我相信，我们一定可以在第二赛段中有更好的表现。”
三亚市副市长顾景奇专程来到开普敦为船队送行，他对船员说，“‘三亚号’在第一赛段中的遭遇和努力我们一直都在密切关注，对船队在短时间内将破损船只修复并重返比赛表示钦佩，你们都是三亚的形象大使，感谢大家帮助三亚让更多人认识和了解。请你们在海上一定注意身体，注意安全”。
的确，第二赛段并非坦途，除了印度洋风暴圈和赤道无风带的考验外，印度洋海域近些年来泛滥的海盗活动也为比赛带来巨大隐患。出于安全考虑，沃尔沃环球帆船赛总部已经作出决定，重新划定全球路线中的第二和第三段，即开普敦到阿布扎比、以及阿布扎比到三亚赛段。
根据最新规划和路线，总部将在各船到达印度洋上某点后向公众关闭卫星追踪信息。之后船队将继续行驶至一处保密的“安全港”，到达后，船只将被载上全副武装的重型货轮，货轮将帆船运送至阿联酋东北部港口沙迦附近后进行卸载，之后比赛继续，船队将向终点阿布扎比全力冲刺。
结束在阿布扎比的一系列比赛和活动后，船队将重新航行至沙迦，然后被运送回“安全港”。在这之后，各船队将继续向三亚进发。船员将不会一同乘坐货轮航行。
对于重新划定比赛路线，沃尔沃环球帆船赛首席执行官克努特·弗罗斯泰德（Knut Frostad）表示：“海盗问题是我们比赛的巨大威胁，因此我们采取的所有措施都是希望让船队获得绝对的安全，同时也保留帆船赛作为一项环球竞赛的本质”。
海盗活动是一项精心组织、且高利润的犯罪行业，目前已经从非洲索马里海岸扩展到印度洋海域的大面积范围。根据权威海事情报机构的数据显示，仅在2010年，就有1181名海员被海盗劫持；最近被释放的船只平均被劫持时间为213天；去年一年海盗赚得的赎金达一亿五千万美元。
克努特说：“阿布扎比对于本届赛事来讲是非常重要的一站，也是赛事历史上第一次有中东地区的停靠港，新的解决方案将让我们的船队仍然有机会抵达阿布扎比，并在当地参加港内赛。”
船队预计到达阿布扎比的时间为2012年新年前后。12月30日至次年1月14日期间，阿布扎比将承办停靠港任务，专门为本届赛事打造的阿布扎比帆船赛事村将全新亮相，著名摇滚乐队“酷玩”也将在赛事村开放期间举行跨年演唱会，预计参观人数将突破十万。
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沃尔沃环球帆船赛是全球历时最长的体育比赛，汇集了全球最顶尖的帆船选手。
赛事在海上持续九个月时间，跨越四大洋，造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航，2012年7月达到终点爱尔兰高威，其间还将造访开普敦（南非）、阿布扎比（阿联酋）、三亚（中国）、奥克兰（新西兰）、伊塔加（巴西）、迈阿密（美国）、里斯本（葡萄牙）、洛里昂（法国）等停靠港。
比赛路线全长39270海里，为所有专业航海比赛中的最长距离，参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场危险之旅。
沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量，同时也秉持着环境保护的诉求与理念。
2011－2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队“三亚号”参加比赛，来自中国广州的“三亚号”船员滕江和是赛事38年历史中首位真正意义上的中国船员。
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