安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国
■中国工业报记者余娜
全球智能搬运新时代下，价格战、供需博弈、技术路线之争等引发的行业风险加剧。
肩负民族工业车辆发展重任，中国叉车领军企业——安徽叉车集团有限责任公司（以下简称“安徽叉车集团”或“合力”）发展迅猛，锚定高端化、智能化、绿色化发展方向，加速推进内燃转电动、铅酸转锂电、传统能源转新能源，全力培育氢能叉车产业，以产业深度转型升级催生企业发展新动能。
近日，中国工业报记者与安徽叉车集团党委书记、董事长、总经理杨安国进行了一场独家对话，探寻这位工业先锋如何带领拥有六十七载发展历史的国有叉车龙头，成长为布局全球市场的世界级叉车品牌。
培育新技术新动能 谋篇布局智能物流
在培育产业新动能上，安徽叉车集团聚焦整机、零部件、智能物流、后市场四大业务板块，全方位转型升级，不断培育壮大新质生产力。
中国工业报：电动化、新能源化给工业车辆行业带来了哪些影响？在技术路线的选择及培育上，安徽叉车集团将坚持怎样的发展方向？
杨安国：电动化与新能源化正重塑全球工业车辆产业格局，过去的老牌传统工业车辆企业势必会受到技术迭代浪潮的冲击，这场变革是一次技术革命，更是中国制造向高端跃迁的战略机遇。
安徽叉车集团坚持内燃转电动、铅酸转锂电、传统能源转新能源的转型之路，将重点在三个方面发力：一是核心技术突围，加大在电动叉车核心技术，特别是“三电”系统（电池、电机、电控）的研发投入，提升产品性能和可靠性，开发智能电动叉车，引领行业发展方向；二是产业生态重构，积极顺应行业电动化发展趋势，健全电动全产业链条布局，弥补产业短板，完善“产品+服务”的一体化解决方案，建立完善的售后服务体系，提供电池维护、“油改电”“铅改锂”等增值服务；三是全球市场破局，以新能源叉车技术路线加速领跑，优化产品结构，在全球高端市场上打造更多电动“爆款”产品，为全球工业车辆升级提供“合力方案”。
安徽叉车集团在技术路线上有着明确技术整体规划、产品技术路线图，近年来始终在挂图作战，坚持以研发一代、应用一代和储备一代的三级研发体系为支撑，以搭建车身、整机工程等公共技术模块为基础，以电气系统、动力系统、底盘工程为核心模块支撑的电动和智能创新技术，形成“研而精，研可用”的技术聚焦，紧密结合技术研发和市场需求，打造双驱动的研发内生循环体系。
近年来，安徽叉车集团在科技创新成果上成绩斐然。一是核心技术攻关取得明显突破，“低速无人驾驶技术”项目入选安徽省国资委2024年科技创新攻关项目，完成3.5t固态储氢氢能叉车示范应用，完成多项软硬件技术突破，为物流装备注入“自主芯”。二是科技成果转化成效显著。2024年上市车型203款，新产品产值率72.14%，比去年同期增长2.8%；5个新产品通过省级新产品认定，2个产品被认定为安徽省首台（套）重大技术装备。三是科技创新成果突出。截至2024年底，集团有效专利4294件，其中2024年授权发明专利170件；主持制定国际标准2项，参与制定国际标准6项，主持或参与制定国家标准86项，行业标准32项，参与70%以上现行标准制修订，荣登2024年安徽省发明专利百强榜。
中国工业报：从传统内燃机叉车到电动叉车、氢能叉车，从关键核心零部件到后服务市场，在培育产业新动能上，安徽叉车集团如何发力？
杨安国：在培育产业新动能上，安徽叉车集团聚焦整机、零部件、智能物流、后市场四大业务板块，全方位转型升级，不断培育壮大新质生产力。
一是优化产品结构，做强叉车整机业务。重点提高电动及新能源产品占比，加大高端产品应用推广，加快氢能叉车产业化。二是开拓外部市场，做优零部件业务。加快零部件企业电动化、智能化转型发展，提高工业车辆市场占有率，积极向工程机械其他行业拓展，着力提高集团外营业收入占比，打造国内领先、国际一流的合力部件品牌。三是集聚要素资源，做大智能物流业务。以智能物流为第二增长引擎，加快智能物流业务的专业化整合，着力成为“国内领航、国际一流”的智能物流核心装备供应商及集成商。四是强化服务保障，做实后市场业务。加大后市场业务板块的改革发展力度，提升国内外后市场服务能力，培育后市场利润增长点，激发后市场活力。
我对氢能叉车发展前景比较乐观，安徽叉车集团也一直致力于氢能技术前瞻布局，加强与产业链上下游企业的合作，共同推动氢能叉车产业的健康发展。2021年，安徽叉车集团率先推出多款2-10吨氢燃料叉车产品，相关产品填补国内空白，相关技术国内领先。目前，已申报相关专利23项，其中发明专利8项，主持制定了《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》，安徽叉车集团也成为全国首家氢燃料叉车上牌企业。氢能叉车具有广阔的发展空间，但在规模化、市场化方面仍需攻克成本、加氢基础设施、核心技术、氢气供应体系和行业标准等方面的挑战。
智能物流是工业车辆的下一场，也已然成为安徽叉车集团实现第二增长曲线的必然选择，事实上，我们早已开始谋篇布局。目前，已形成以合力科技、宇锋智能、江淮智行、智能院为支撑的技术创新和业务实施体系。2025年，我们将进一步加强安徽叉车集团“三司一院”研、产、供、销、服的全面整合，深入推进平台构建和机制支撑，实现智能物流板块高质量发展。
打造世界级叉车品牌 重点开拓新兴市场
随着技术实力和市场份额的提升，中国优秀的企业有望在未来几年内进入“多强”行列，从而打破现有的市场格局。
中国工业报：当“国内竞争国际化、国际竞争国内化”成为常态，将给工业车辆行业，带来哪些影响？安徽叉车集团海外市场布局情况如何？
杨安国：“国内竞争国际化、国际竞争国内化”成为常态，给工业车辆行业和企业带来了深刻的影响，同时也带来了新的机遇和挑战。
一是市场竞争将更加激烈。国内外企业将在同一市场展开竞争，价格战、技术战、品牌战将更加频繁。二是要求企业具备全球视野。国际化竞争要求企业具备全球视野和战略思维，能够根据不同市场的需求进行产品研发和市场布局。三是技术创新成为关键。在全球化竞争中，技术创新将成为企业竞争力的关键，企业需要不断加大研发投入，提升产品技术水平和附加值。四是品牌建设更加重要。在国际竞争中，品牌影响力将成为企业竞争力的重要组成部分，企业需要加强品牌建设，提升品牌知名度和美誉度。
安徽叉车集团聚焦“世界一流，百年合力”的发展目标，着力构建“1+N+X”的国际化战略，即1个海外总部、N个海外中心、X个海外代理网络。目前，在全球已建成1个海外总部，1个海外研发中心，7个海外营销中心，在全球范围内建立了300多家海外代理网络。2025年，将重点开拓东南亚、中东、非洲、拉美等新兴市场。
在迈向世界一流，打造世界级叉车品牌这一目标上，安徽叉车集团将重点围绕以下五个方面发力：一是坚持技术创新，引领行业发展。继续加大研发投入，聚焦新能源、智能化等前沿技术，保持技术领先优势。二是深化全球布局，提升市场占有率。继续推进海外市场的本地化战略，深耕重点市场，拓展新兴市场，不断提升全球市场占有率。三是加强品牌建设，提升品牌影响力。加大品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度，打造世界级叉车品牌。四是优化供应链管理，提升运营效率。构建安全、高效、协同的全球供应链体系，提升供应链的响应速度和成本控制能力。五是培养国际化人才，提升管理水平。加强国际化人才的培养和引进，提升企业的国际化管理水平和跨文化沟通能力。
中国工业报：您如何看待当前全球工业车辆的整体发展形势？中国企业如何在全球叉车市场格局中争先进位？
杨安国：我对全球工业车辆的发展态势呈乐观态度。首先，工业车辆因其下游行业应用广泛的特殊属性，行业成长性较高，行业增长韧性很强。2013年至2023年行业年均复合增长率约8%，在去年全球经济增速放缓的大背景下，全球工业车辆订单数据同比增长仍超3%。其次，工业车辆行业电动化、智能化转型发展趋势明显。2024年，全球工业车辆产品电动化占比已超70%，中国电动化占比已达74%；丰田、凯傲、永恒力等全球工业车辆主要厂商纷纷布局智能物流行业，加快由单一设备供应商向智能物流集成商的转型发展。
中国企业在全球工业车辆行业扮演着举足轻重的角色。从综合实力来看，近年来，国产叉车实现较快发展，提升了企业在品牌知名度、技术创新、产品质量和性价比方面的综合竞争力，国产叉车在全球市场上的声誉和认可度正日益增强，出口需求显著增长。2024年，我国叉车出口48万台，同比增长18.5%，海外市场销量的比重提升至37.3%。从技术实力来看，经过多年技术积累及持续性的研发投入，国内品牌产品系列完整性、核心技术掌控能力、试验检测水平和设计研发流程等技术质量管理方面的能力正逐步向国际行业先进水平看齐。
行业电动化、智能化的发展有望重塑全球市场格局，虽然欧美日企业仍然具有强大的品牌优势和技术实力，但其市场份额近年来有所下降，中国企业顺应电动化、智能化趋势，弯道超车、奋起直追。
应看到，锂电技术是中国企业实现弯道超车的关键机会之一，但并非唯一因素。中国拥有完整的锂电池产业链，在电池成本方面具有优势，在锂电技术方面，中国企业与国外企业的差距相对较小，甚至在某些方面具有领先优势。然而要想实现弯道超车，中国企业还需要在三电技术、品牌影响力、售后服务等方面持续发力。
深化国企改革 智能化无人化是发展方向
安徽叉车集团栉风沐雨六十七载靠的就是锐意进取、开拓创新的精气神和真抓实干、埋头苦干的行动力。我相信只要征服了这些“娄山关”“腊子口”，合力将取得更大突破。
中国工业报：作为国有控股叉车龙头，三年国企改革阶段目标完成后，安徽叉车集团的改革是否仍在持续？
杨安国：随着国企改革三年行动圆满收官，安徽叉车集团乘势而上，全面启动新一轮改革深化提升行动，目前也已基本完成，并取得了明显成效。
近年来，安徽叉车集团持续向改革要动力，以改革激活力，主动改革、精准改革、集成改革，合力科技混改及员工持股、技术中心项目制改革、营销体系改革等一批标志性改革成果不断突破，一批顺应企业发展的改革红利加速释放。对于安徽叉车集团来说，改革只有进行时，没有完成时，改革就是要与时俱进、不断解决发展中的问题。企业在转型发展过程中不断会有新问题、新挑战，只有进一步全面深化改革，以改革促发展，才能有效应对风险挑战，开辟企业高质量发展的广阔前景。
随着改革的不断深入，安徽叉车集团将集中在技术创新、产业升级、管理优化等方面，勇于啃改革的硬骨头。面对高端装备制造领域“卡脖子”问题，持续强化科技引领，加强基础性、紧迫性、前沿性、颠覆性技术研究和科技成果转化；面对传统制造业转型升级问题，深入推进布局优化和结构调整，加大新兴产业领域投资力度，围绕“三电”领域加快强链补链，谋划推动智能物流业务的专业化整合，不断壮大新质生产力；深化市场化经营机制改革，持续提升公司治理水平，加快构建新型经营责任制，探索实施更加精准高效的收入分配机制，激发企业高质量发展的活力和动力。
中国工业报：栉风沐雨六十七载，安徽叉车集团成功穿越数次成长周期的关键因素是什么？
杨安国：人是做成事的最关键因素，合力人始终坚守聚焦主业的初心，一代代合力人赓续奋斗，身体力行，才创造了安徽乃至中国工业的“传奇”，书写了一部波澜壮阔的奋进史诗。
六十七载岁月光影，我们通过“一群人，一辈子，干好一件事”的执着坚守，“愚公移山、排除万难”的艰苦奋斗，凝结形成强调合作、创新和责任的企业文化，为高质量发展提供了强大、不竭的精神动力。除此之外，持续的技术创新和产品升级、严格的质量控制和可靠的产品性能、完善的营销网络和优质的售后服务、灵活的市场策略和快速的市场响应等也都是安徽叉车集团成功穿越数次成长周期的关键因素。
在新一轮转型过程中，安徽叉车集团面临诸多技术挑战。智能化、无人化是叉车行业未来的发展方向，安徽叉车集团需要进一步突破智能驾驶、感知决策、数字孪生等关键技术，实现叉车产品的智能化升级；新能源叉车是行业发展的趋势，安徽叉车集团需要加快在电机、电控、氢燃料电池等新能源技术领域的研发和应用，提升产品的续航能力、可靠性和安全性；叉车的一些核心零部件如高端液压件、控制系统等仍依赖进口，安徽叉车集团需要加强在这些领域的研发和产业化，进一步实现核心零部件的自主可控。
面临激烈的竞争态势，安徽叉车集团同样面临诸多市场难题。需求结构上，客户对叉车产品的需求日益多样化、个性化，对产品的性能、效率、智能化水平提出了更高的要求；国际市场上，安徽叉车集团面临着来自欧美日韩等知名品牌的竞争，需要进一步提升品牌影响力和国际化运营能力；售后服务上，叉车后市场服务的重要性日益凸显，安徽叉车集团需要构建更加完善的服务体系，提升服务质量和效率，增强客户黏性。
路虽远行则将至，事虽难做则必成。前进的道路并非都是坦途，总有“躲不开”“绕不过”的崎岖小路，不为困境所滞、不为逆境所扰，这是一家企业成就历史、铸就辉煌的必经之路。安徽叉车集团栉风沐雨六十七载，靠的就是锐意进取、开拓创新的精气神和真抓实干、埋头苦干的行动力。我相信只要征服了这些“娄山关”“腊子口”，合力将取得更大突破。
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