历经7年前期筹备、7年艰苦建设，6月16日，徐工参建的世界级跨海集群工程——深中通道，通过交工验收“大考”。
深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一，也是代表中国国家形象的名片工程。回顾项目建设历程，“徐工金”高质高效完成各施工任务，贡献了一个又一个热火朝天的工作场面。
海上风速最大可达到40m/s，施工中有孔深85m、直径3m、入28m的花岗岩，徐工旋挖钻说：“看我的！”
徐工XR550D动力头拥有普通模式和入岩模式，分别针对土层和岩层作业，并且具有自动旋转功能，在施工过程中转速连续可调。施工过程中，徐工更是采用旋挖钻机新施工工法，作业效率大大提升，彰显大国重器“深度”。
在深中通道东人工岛堰筑段支撑梁的灌注环节，徐工V7系列混凝土泵车日夜奋战，助力施工取得关键突破。
混凝土灌注要看谁，中国徐工找V7！施工难度大、工期紧，徐工V7系列混凝土泵车高效完成各项泵送任务，赢得了承建方大大的点赞。技术领先、质量可靠，这一次又狠狠圈粉，成为众多客户的施工首选。
在隧道路面铺设中，徐工道路机械奏响胜利的序曲。浩浩荡荡，徐工XD135TOSIV振荡压路机拉开项目隧道路面工程的最后一道关键工序。高温高湿、通风不畅、超宽超长，在洞内近6公里的相对封闭空间内，徐工道路机械完成了新的铺路挑战。
铺筑材料生产后1小时内压实，作业效率更高；采用振荡压实技术，压实更平稳、振动波及范围更小，大幅减轻对沉管隧道的影响；徐工XD135TOSIV振荡压路机成为“深中通道”关键施工环节的中坚力量；徐工XGC55履带起重机还领衔起重军团，在深中通道建设中上演了一场“吊装大赛”……以上还只是徐工设备参建深中通道的部分展示，期待正式通车后，一起走上徐工参建的世界超级工程。（信息来源:徐工集团）
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