在珠肇高铁西江特大桥段项目建设现场，机器轰鸣、车辆来往穿梭，一派繁忙景象。六台徐工大吨位旋挖钻机正全力推进工程建设。
珠肇高铁连接珠海、江门、佛山、肇庆4城，其中，珠肇高铁西江特大桥段位于肇庆新区/鼎湖区永安镇，是珠肇高铁（高肇段）项目横跨西江航道的重要工程。主桥全长1307.6米，桥塔平均高172米，为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥，也是目前世界上跨度最大的钢箱组合梁铁路斜拉桥。
▲珠肇高铁（高肇段）项目西江特大桥效果图
三个主墩需深扎水底，主塔基础所在水域深达约30米，且施工项目处于台风频发区和黄沙蚬保护区……
大桥建设面临重重困难，多方综合考量后项目方最终选择了徐工XR550D、XR580HD等共六台设备。徐工大吨位旋挖钻机群凭借精湛的技术和卓越的性能，成功攻克了地层复杂、工期紧迫、任务繁重等多重难题
展现出强大的实力。
在深水基础施工中，徐工采用创新的钢护筒加超大旋挖钻施工方法，确保一次性成孔，大大提升了施工效率。
同时，徐工高度重视环保，严格做好泥浆外运工作，并在施工期间积极保护水源，确保项目符合各项环保要求。
此次大桥建设的桩基共计112根，桩径为3米，桩深达到107米。面对如此巨大的挑战，徐工大吨位旋挖钻机群展现出了其强大的实力。它们平均成孔周期仅为10天左右，全面提速了大桥桩基础建设，为大桥的稳固与安全奠定了坚实的基础。（信息来源:徐工集团）
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