最近，在土耳其亚洛瓦港，由江苏镇江同舟螺旋桨有限公司（简称同舟公司）实施的2824TEU船舶节能改造项目完成交付。这套从设计到安装全流程把控的"中国方案"，让船舶燃油消耗减少约10%，成为全球航运"脱碳潮"中的高性价比示范方案。
到今年6月底，通过改进船舶推进系统、更换高效螺旋桨、增加船舶节能装置等，同舟公司螺旋桨的水动力节能整体方案已在全球近万艘船舶上应用，累计节省燃油费2.76亿美元，减碳超24万吨。
该公司副总经理王通介绍，20年来，同舟公司秉持"人才+创新"和"立足国外，深耕国内"的企业发展战略，加速推进知识产权成果转化，稳固了其在船用推进系统领域的领先地位。
近年来，公司加快产业化进程，不断开发新产品。通过实施自主研发战略，并与华中科技大学、江苏大学、702所等联合研发，利用推进系统螺旋桨、导轮、消涡鳍各分部件的结构设计改进，促使推进系统使用时能耗降低8%～10%，满足EEXI、达到IMO能效排放要求；国内首创大型螺旋桨机器人加工工艺技术，在船用推进系统制造行业首次应用，打破国外技术壁垒，填补国内空白。开发的大型螺旋桨叶片激光自动测量装备为国内行业首台该领域装备，实现船用推进系统生产装备的国产化替代。
作为国家高新技术企业，公司建有省级螺旋桨工程技术研究中心，省级高新产品认定5项，承担过国家战略性新兴产业海洋经济专项计划，获国家海洋科技进步奖二等奖1项，湖北省科技进步奖一等奖等。2023年，公司获评国家级专精特新"小巨人"企业。到目前为止，已取得自主知识产权43项，其中发明专利15项，实用新型28项。公司已获得全球十大船级社认证，通过ISO9001、ISO14001、OHSAS18001体系认证。
在企业制造中心，智能化生产线正高速运转。"团队从原料熔炼工艺着手研发，让铜、镍等原料的用量、配比成为‘独家秘方’，产品抗拉、屈服、延伸等关键指标在同类产品中位居前列。智能化数字化技术的加持，让工艺流程不断优化，能够保证产品的机械性能优于行业规范10%～15%。"制造中心总经理胡传林说。
走进生产车间，近期投资近亿元引进大型数控双柱立车、国内最大的双龙门五轴加工中心等先进生产设备，进一步提升了我国船舶螺旋桨生产制造水平。为全球多家知名航运企业8063TEU集装箱船提供综合节能装置选型、设计，最终采用通过加装消涡鳍、前置预旋导轮、高效螺旋桨的方案。通过中国船舶水动力科学研究中心的水压试验检测，综合节能效果可达10%以上。
在为全球绿色航运发展注入新动能的同时，也推动了企业高质量快速发展。"今年以来，企业在土耳其、阿联酋、越南、新加坡等国广泛开展业务，并多次参加德国、希腊、挪威等国的航运海事业展览会，预计未来3年，售后服务端的业务年均增长将会超过100%。公司产值从2022年的1.5亿元，今年预计达到10亿元，交付量稳居全球前三，出口业务相较去年同期增长超过50%"王通说。（张雪凤 王玉龙）
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