中国工业报记者 祁晓玲
6月12日，在香港亚洲国际博览馆，一场以“新汽车，新征程”为主题的汽车盛会正拉开帷幕。在2025国际汽车及供应链博览会（香港）吉利控股展台上，远程星际U12M醇氢电动巴士与展示甲醇循环经济的精巧沙盘，吸引了众多人驻足关注，这也将注定是香港能源转型之路上的一个生动注脚。
远程超级VAN千辆出租车首批交付及超级VANcombi车型上市
远程“醇氢+电动”助力香港绿色出行
车展首日，1000辆远程超级VAN订单的首批车辆，正式交付新科发展（国际）有限公司，将作为新能源出租车投入香港“大黄蜂”车队运营。这抹跃动的新能源色彩，正试图改变一个延续百年的行业图景——香港街头18163辆的士中，约98%仍是服役多年的传统燃油车，其中丰田皇冠Comfort车型已坚守岗位长达30年。
香港的减碳压力清晰可见。运输业碳排放占全港总量约20%，是仅次于电力业的第二大排放源。《香港气候行动蓝图2050》明确提出2050年前实现碳中和，而《公共巴士和的士绿色转型路线图》更要求2050年实现相关运营车辆零排放。
尽管香港电动车数量在2024年底已突破10万辆，成为全球电动车普及最迅速地区之一，但充电焦虑如影随形：10401个公共充电桩对应超过10万辆电动车，比例仅为1:10。充电设施分布不均、老旧社区改造缓慢（仅101个屋苑完成），加之土地资源高度紧张，成为纯电路线推广的“拦路虎”，也因如此，香港的纯电动很难在家用车、出租车以外的用车场景下大规模推广。
在此背景下，远程新能源商用车此次带来的醇氢电动技术与完整生态，展现出了破局潜力。车展上全球首秀了星际U12M醇氢电动城间客车，这款车也即将交付香港开始试运营。
在技术方面，U12M配备400L超大甲醇箱与自主研发甲醇增程器，续航里程轻松突破700公里，远超纯电车型。香港城巴高频次、高里程、多坡道的严苛运营需求迎刃而解。
在经济性上方面，醇氢电动系统每升甲醇可发电2度以上，参考内地物价体系，综合电价低于1元/kWh，对比燃油车运营成本骤降32%-52%。以远程星际醇氢公交C8M为例，较纯电公交每公里节省0.2元，全生命周期单辆车可省18万元。对于香港电价偏高的情况，醇氢电动的性价比将更具优势。
从环保方面来看，对比国六柴油车，PM污染物下降98%，一氧化碳下降88%，氮氧化物下降82%。使用绿色甲醇（由绿电制氢+捕集CO₂合成）更可实现全生命周期近零碳排放。
远程星享V7E在香港车展全球首发
另外，从气候条件来看，香港夏季高温潮湿，空调能耗巨大。醇氢动力不惧空调“电老虎”，确保乘客全程清凉舒适，避免纯电车型续航“腰斩”窘境。
醇氢生态成为香港能源困局的“破壁者”
远程醇氢电动技术与完整醇氢生态代表了远程为香港量身定制的一整套醇氢能源解决方案。
除了车辆的优异性能，醇氢能源的最大优势之一就在于其对现有能源基础设施的高度兼容性。传统汽柴油加油站稍加改造（单站成本仅5-10万元人民币），即可变身为甲醇加注站，无需大规模新建专用场地。这完美破解了香港土地资源稀缺、充电站建设举步维艰的核心痛点。
比如远程创新推出醇氢电动移动充电解决方案。它如同一个移动的“充电宝”，使用甲醇高效绿色发电，可同时为4辆乘用车或1辆商用车快速补能，不依赖电网、不挑场地，成为应急补能的终极方案。
远程超级VAN出租车在车展备受关注
从现场来看，吉利控股构建的醇氢全栈生态链已在沙盘上清晰呈现——从捕集工业尾气/空气中的CO₂，结合绿电制氢合成绿色甲醇，到甲醇运输、加注，最终应用于醇氢车辆。这一闭环为香港提供了一条可落地、可持续的绿色能源本土化路径。
醇氢撬动香港“全域绿色革命”
醇氢能源的价值远不止于重塑香港街头交通。它正将触角延伸至支撑香港国际地位的支柱产业——航运业。香港作为全球第四大船舶注册地和重要国际航运中心，正积极推动绿色转型。《绿色船用燃料加注行动纲领》明确将绿色甲醇列为重点方向，计划2025年完成相关加注标准制定，并研究税务豁免等激励措施。目标直指2030年年提供超60次远洋船舶绿色燃料加注服务，消耗超20万吨绿色船用燃料。
远程星际醇氢电动客车U12M即将交付香港试运营
全球航运巨头马士基的行动印证了这一趋势，其6艘甲醇双燃料船已投运，18艘大型甲醇动力集装箱船订单在手，使用绿色甲醇日均减碳高达280吨。截至2024年上半年，全球甲醇动力船手持订单已达242艘，超越LNG及其他替代燃料。
可见，远程新能源商用车在此领域已抢占先机：其打造的全球首个醇氢电动船舶解决方案，可实现万吨级内河与近海船舶新能源化；获得中国船级社首张甲醇单燃料船用发动机认证，燃料成本降超40%，污染物排放锐减93%；相比电动船舶，购置成本降低30%，且彻底解决续航焦虑。
更广阔的非道路机械领域（如矿机、装载机、发电机组）同样蕴含巨大机遇。醇氢电动技术可使这些设备燃料成本降低40%-50%，运行效率提升20%，排放减少超90%，实现经济效益与环境效益的双赢。
同时，香港车展上醇氢生态的亮相，标志着远程新能源商用车“生态出海”新模式的成熟。这迥异于以往中国电动汽车因充电设施不足而在港遭遇的“水土不服”。
这种以“醇氢生态”为基石的整体解决方案输出，不仅为香港提供了破局能源转型的最优路径，更塑造了一种可复制、可推广的全球化范式。本次醇氢生态亮相香港车展，标志远程致力于打造生态出海的新模式：在甲醇能源加注、道路+非道路应用以及贸易在内的全产业协同作用下，醇氢必将成为香港能源的新路径。
记者手记：
醇氢路径的香港启示
远程新能源商用车在香港车展播下的醇氢“火种”，其意义远超一次成功的品牌亮相或产品发布。它深刻揭示了一条符合高密度城市、资源受限地区能源转型的现实路径。
首先是务实性。尊重现有基础设施（加油站），以最小改造成本实现最大效益，避免“推倒重来”的阵痛与社会资源浪费。其次是系统性。不仅提供从能源生产、输配到终端应用的“一站式”解决方案，也为香港打破技术孤岛，实现全链条减碳。再次是经济性。通过显著降低用户燃料成本（32%-52%），以市场化力量驱动绿色转型，确保可持续性。另外是适应性。醇氢的长续航、快补能、耐候性强等特性，完美契合商用车辆及船舶等高频次、重载领域的严苛需求。
香港作为“一国两制”下背靠祖国、联通世界的超级枢纽，其探索对中国新能源技术走向全球具有灯塔意义。当星际U12M巴士穿梭于维港之畔，当未来绿色甲醇驱动的巨轮停泊葵青货柜码头——这一幕幕勾勒出的，不仅是香港绿色交通的新图景，更是一个以醇氢为钥，打开全球高密度城市与关键行业零碳未来的“东方方案”。
醇氢能源，这条始于东方智慧的创新路径，正从香港出发，驶向更广阔的蓝海。它能否成为全球能源转型的破局关键？香港的实践，将给出第一个重量级答案。
请输入验证码