曾有人对山西通达集团有限公司董事长远勤山做出这样的评价：“如果把远勤山的创业比作攀登山峰，他现在已攀过了一座座低峰到达了一个高峰。从他攀峰留下的脚印看，有7个字格外耀眼：远望·勤攀·山无顶。远望的背后是远见卓识和胆量；勤攀的背后是艰辛和砺炼；山无顶的背后是永不满足。”
远望：造自己的汽车，造全国一流的载重汽车。让大运重卡跑遍山西，风驰全国，挺进世界。
“……挟轻资牵车走四方。”这是明代晋商张允龄在谈到父辈创业时说的一句话。山西人因房无一间，地无一垄，没办法只好推着车子走四方经商。
远勤山继承了晋商这一传统，靠借来的1000元骑着摩托车走南闯北创业。
上世纪80年代末，远勤山从代理日本雅马哈等摩托车销售中看到了商机，预测到未来摩托车市场需求很大。为此，他超前投资摩托车，把“大阳”、“大运”摩托车做到全国第七。
随着摩托车商机渐显，市场竞争愈发激烈，上世纪90年代后期，大阳摩托车出现亏损，远勤山火线上任。出任总经理后，远勤山开始调研30个省市的市场需求，制定“大阳”的品牌战略。他说，市场的竞争将从产品竞争转向品牌竞争，没有摩托车本土品牌，迟早立不住脚。为此，他冒风险决策，花巨资聘请国际影星巩俐担任大阳形象代言人，并在央视等媒体大量投资做广告，塑造“大阳”品牌，日播出从800多次提高到1890多次，结果销量大增，仅半年时间扭亏为盈。
2005年远勤山又把眼光投向2008年的奥运会，经过两年的努力奋斗，“大运”摩托车终于成为奥运会唯一指定摩托车，成为中国摩托车的强势品牌。
靠这种远望，远勤山又从摩托车看到了汽车。2004年，他以胆识超人的气魄，风险决策上重卡，投资21亿元，建成占地1500亩，具有国内先进水平的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺生产线，形成年产5万重卡的生产能力，逐步达到年产10万辆。他说，我有一个梦想，要亲手制造中国一流的大运重卡，跑遍全国，走向世界。
勤攀：把微不足道的事做得完美无瑕。
当你跨入大运公司时，可以看到远勤山亲自制定的员工工作理念“把微不足道的事情做得完美无瑕”。
大运公司不仅勤攀上了物质高峰，而且爬上了思想的高峰。思想高峰又使大运公司不断爬上新的高峰。
上世纪90年代末，远勤山靠多年销售摩托车积累的经验，奔波、闯荡广州、郑州、西安、太原和兰州的摩托车市场。在调研中形成了发展摩托车的战略思想：中国摩托车要做大做强、做成品牌，必须自主创新，掌握核心技术，形成自主知识产权。
从此，他带领自己的团队投入摩托车研发、设计和生产，从1999年到2003年以来，广州大阳摩托车有限公司新厂区投产，6条国内领先的悬挂式全自动同步流水线，能使零部件准确无误地送到每个工作岗位。4条单轴同步驱动式发动机生产线开创国内同行先河。
为了塑造强势品牌，后又投资5000多万元，建成4000平方米的摩托车检测中心，引进和购置了120余台套国际先进的检测设备，使摩托车生产形成50多个型号200多个品种、年产200余万辆、发动机250万台的规模。形成了181项专利，在国外注册72件商标，1件中国驰名商标。产品销往全国各地和亚非、欧美等100多个国家，仅年出口量高达20亿元。
从投资建设和形成规模生产摩托车时，远勤山又开始攀登重卡高峰。2004年以来，通达集团又组建了大运汽车制造有限公司，先收购了四川银河汽车集团有限公司，组建了成都大运集团有限公司，拥有了490余个汽车、载重汽车公告和310余个汽车底盘公告，同山西大运汽车制造公司协作生产重卡。2009年10月一个占地1500亩，投资21亿元的山西大运公司建成投产，到5月20日已生产出2000多辆30吨的大运重卡，现已形成年产5万辆，产值150亿元的生产能力。二期工程完成后将达到年产10万辆，产值300亿元。到时，不仅创造山西重卡产量的最高纪录，也可以实现远勤山长久以来的重卡梦。
山无顶：衡量一个人成功标准不是学历学位，不是职务财富，而应当是社会责任和社会贡献。
有人形容远勤山的创业是山高峰无顶，追求无止境。
有记者问远勤山：你从借1000元开小店到摩托车小厂再到全国排名第7名的大企业，现在又建成年产5万辆重卡的汽车公司，这样大跨步的创业有完没完？你为什么活得这样累？远勤山说：衡量一个人成功的标准不是学历学位，也不是职务财富，而应当是社会责任和社会贡献。创造财富和用好财富更是一种责任。
远勤山在被问及如何创业和如何对待财富时说，一个人一生中正常消费所需要的钱是有限的，但该赚的钱一定要赚，赚的越多为社会做的贡献越大，越会得到社会的认可，自己的人生价值也就越能够得到很好的体现。
远勤山的企业越做越大，对社会的慈善捐赠也水涨船高。先后为5000多名下岗人员安排就业，为集团各企业所在员工购买养老和医疗保险，为光彩事业、革命老区、贫困地区、灾区群众先后共捐款捐物近3000多万元。
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