截至2016年1月17日,第四代新款PRIUS普锐斯自2015年12月上市一个月以来,订单数量达到约10万辆,为原定销售目标1.2万辆/月的8倍以上。
新款PRIUS普锐斯在开发上秉承丰田“制造更好的汽车”的理念,以及PRIUS所表达的“先驱”之意,除了在混合动力技术上精益求精外,首次基于“ToyotaNewGlobalArchitecture”(丰田集全公司之力开展的汽车生产结构改革。旨在通过创新、统一开发全新动力总成和平台,飞跃式地提升汽车的基本性能和产品综合实力)打造,力求通过“优异的环保性能”、“小型、轻量化的混合动力系统”、“高刚性车身”,从而更高水准地实现“考究的低重心设计”和“驾驶乐趣”。
据悉,新款PRIUS普锐斯在继承PRIUS普锐斯标志性的三角形轮廓设计的同时,结合TNGA的低重心设计,实现了先进与激情的融合。车顶顶点降低20mm并前移,发动机罩也控制在较低位置,外形轮廓更显时尚。发动机热效率提升到40%以上,油耗达到40.8km/L(JC08工况下)。驱动桥、电机、电池等各总成也将进一步实现小型轻量化;采用丰田主动安全组合套装“ToyotaSafetySenseP”,该组合套装将PCS(碰撞安全系统)、LDA(车道偏离警示系统)、AHB(远光灯自动控制系统)、ACC(自适应巡航系统)四种先进的主动安全功能整合在一起。其中,附带行人探测功能的预碰撞安全系统可通过对毫米波雷达和单反摄像头进行综合控制来识别汽车和行人,辅助驾驶员预防碰撞行人或减轻受损。
(冯甜)
作者:wy
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