B70上市 奔腾2018要销40万辆

　　5月8日，一汽全新奔腾B70在北京798艺术区上市。换代后的奔腾B70共有1.8T和2.0L两个排量7款车型，售价区间为9.98万~14.98万元。这一起步价比老款整整低了两万元，价格甫一宣布，便引起现场媒体的声声叫好。
　　在上市发布会上，一汽轿车股份有限公司总经理安铁成信心满满地说，相信在同级别车当中，全新奔腾B70是性价比最好的一款。
　　奔腾B70颠覆旧时代 定位更年轻、运动
　　奔腾B70是一汽奔腾系列的创始车型，自2006年上市以来，进行了5次升级和改款，总销量达到22万辆。不过，近两年在B级车竞争日趋激烈的情况下，上一代奔腾B70的销量表现并不好。
　　一汽轿车意识到这一点，试图通过变化求胜。与老款B70中规中矩、稳重商务的形象不同，此次上市的全新奔腾B70有了颠覆性的变化，主打运动、时尚风格，受众定位也更年轻化。根据这一定位，一汽轿车销售公司总经理张晓军指出，全新奔腾B70的主要竞争对手，是君威、K5、名图等产品。
　　记者在发布会现场看到，全新奔腾B70尾部采用了溜背造型，更趋近跑车设计，加上犀利绵长的腰线、多幅运动轮辋，确实散发出运动气息。与外观相对应，其内饰设计也时尚、动感，“V”形装饰亮条由中部向两侧门板延展，构成内饰设计的主旋律，其他细节设计元素则与之相配合。
　　同时，由于采用了全新的第二代车型平台，与上一代2675mm的轴距相比，全新奔腾B70的轴距增加到2725mm，车身长宽高也由上一代的4729/1782/1465mm增加到4800/1820/1472mm。但这一尺寸与K5（轴距2795mm，长宽高4845mm/1830mm/1460mm）、名图（轴距2770mm，长宽高4710mm/1820mm/1470mm）、新君威（轴距2737mm，长宽高4843mm/1856mm/1484mm）相比，并不具备明显优势。
　　在动力方面，全新奔腾B702.0L和1.8T运动型分别搭载了ET3系列高性能全铝合金发动机和4GC系列高性能增压发动机。与其配合的爱信全新第二代F21系列六速手自一体变速箱，针对不同路况下的换挡需求，能提供13种自动模式。
　　“此次上市的全新奔腾B70不仅是奔腾品牌第一款全新换代的车型，同时是一汽轿车发布未来五年发展战略和规划后上市的首款换代车型。”安铁成说，“这标志着奔腾品牌完成了最初阶段的品牌积累，进入全新的成长阶段。”
　　奔腾的梦想：2018年销售40万辆做自主品牌“三个第一”
　　全新奔腾B70的发布会上，安铁成显得有些激动。他说，上一代奔腾B70承载着奔腾品牌的光荣与梦想，以进取不止的态度，不断走在用户需求之前，提升产品品质、改善用户体验，以优异的品质和良好的口碑赢得了市场的认可和消费者的信赖，为奔腾品牌的多车型发展奠定了良好的基础，是奔腾品牌逐步发展壮大的基石。
　　“回顾奔腾品牌这8年的发展历程，我们看到的不仅是各款车型的励精图治、进取不止，更是奔腾体系能力的厚积与薄发。但是我们从不满足，一汽轿车一定要超越用户的期待，这是我们的更高目标。”安铁成说。
　　去年，奔腾品牌推出首款SUV奔腾X80，加上旗下B50、B70、B90三款轿车，产品谱系越来越完善，市场表现也出现上扬的趋势。最新数据显示，今年1~4月，奔腾品牌终端销售超过5.2万辆，同比增长60%。
　　张晓军接受采访时表示，到2018年奔腾品牌会达到6~7款车，实现A0级到B+级轿车市场的全覆盖，同时也将覆盖A级、B级SUV市场。“同时，我们会加强现有产品的生命周期管理，每年推出一个年型车，3年一个改版升级车型，6年实现产品的升级换代。”
　　安铁成透露，未来5年，一汽轿车将持续提升体系能力，构建支撑公司发展的包括营销、研发、采购、质量保证、成本控制、生产物流和制造技术等体系的七大体系。“2018年的时候，我们希望，奔腾品牌在丰富的产品线支撑下，能实现奔腾品牌产销40万辆的销量目标，及总的战略目标，即销量领先、品牌领先和满意度领先。那时，我们也要做到品牌溢价能力自主品牌第一、销售满意度和服务满意度自主品牌第一的目标。”安铁成说。